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【大马F1】雪邦赛道终极一战
法拉利福地策”马“反击

大马F1本周末上演“最后一战”,法拉利德国名将维泰尔(左)与马赛地英国名将汉密尔顿也将

(雪邦28日讯)F1赛车大马站周五拉开“告别战”的帷幕,法拉利能否绝地大反击,成为本周日的看点。

两周前的新加坡站正赛,法拉利竟然上演自相残杀局面,德国名将维泰尔与芬兰“冰人”莱科能在雨天中路滑下不慎撞车而双双提早退赛。



最终,马赛地英国名将汉密尔顿成功夺冠,把和维泰尔的分差,从原本的3分一下拉大到28分。

这是本赛季以来两人之间最大的积分差距,此前最大的差距是25分,是维泰尔在摩纳哥站夺冠之后领先小汉的分差。直到意大利站,小汉才在积分榜反超维泰尔,也就是说,英国人用了整整7站才完成25分的逆转,变成领先3分。

如今,赛季还剩下6站比赛,留给维泰尔的时间已经不多了。

对维泰尔来说,更糟糕的是,过去5站比赛小汉赢得其中的4站,维泰尔只在过去8站拿到一场胜利。

小汉只赢过一次



本赛季前14个分站,维泰尔有6次拿分多于小汉,但最近的8站德国人仅做到2次。

不难看出,马赛地和汉密尔顿的整个势头是稳步向上,法拉利则刚好相反。

本周末的大马站会发生些什么还是足以让大家期待。

尽管雪邦赛道就长直道、高速弯的特点而言相当适合马赛地的赛车,但是这里的天气以及轮胎表现对车手和车队都是挑战。

总之,马赛地在雪邦似乎总是不太顺,而对小汉同样如是,过去这么多年英国人只在这里得过一次冠军(2014年)。相反的,维泰尔在大马站倒有着不错的纪录,前后4次称王。

红牛实力不容忽视

另一方面,法拉利在夏休后首站比利时斯帕的表现也较之前有所进步,至少让他们对在雪邦的比赛会更有信心一些。

就轮胎选择来看,法拉利更倾向于超软多过软胎。雪邦通常的高温也是“红马”更喜欢的。不过一旦下雨的话,就不是法拉利希望看到的了,红牛和马赛地尤其是前者在雨战中的表现更加出色。

最近两站比赛过后,红牛已经是不容忽视的一股力量,特别是对法拉利来说。

最后的雪邦大战,会演绎一段怎样的精彩,令车迷们期待。

29日赛程

8:45am-9:10am:F4东南亚锦标赛练习赛

9:30am-10:15am:保时捷卡雷拉杯练习赛

11:00am-12:30pm:F1第1次自由练习

12:50pm-1:15pm:F4东南亚锦标赛排位赛

1:30pm-2:30pm:围场开放

3:00pm-4:30pm:F1第2次自由练习

5:00pm-5:30pm:F4东南亚锦标赛首回合(8圈或25分钟)

5:50pm-6:20pm:大马冠军系列赛练习赛

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其他

F1世界冠军汉密尔顿 挥别马赛地转投法拉利

(阿布扎比5日讯)本周末在阿布扎比大奖赛的耀眼灯光下,七届F1世界冠军汉密尔顿将挥别他效力12年的马赛地车队,为自己辉煌的职业生涯开启新篇章。

这一决定标志着F1历史上最成功的合作关系之一的终结,同时也为汉密尔顿开启了全新的篇章。他的下一个征程是法拉利,这家意大利车队希望这位曾缔造7次总冠军、105场分站赛胜利的车手,能够重拾巅峰状态,带领他们重新夺回自2008年以来从未染指的车队冠军。
在马赛地12年6冠军

对于汉密尔顿而言,离开马赛地是复杂而矛盾的心情。虽然本赛季经历了巴西和卡塔尔站的种种挫折,他依然将此视为庆祝与总结的时刻。

汉密尔顿与马赛地一起创造了辉煌,在这12年间他赢得6个世界冠军,总计7次登顶世界之巅。这是F1历史上单一车队合作中最多的冠军纪录。

然而,2024赛季对他而言却并不轻松。近期的表现让汉密尔顿感到失落,他在卡塔尔站仅排名第12位,并因犯规受罚、轮胎受损而经历了一场艰难比赛。他甚至一度请求车队允许退赛,表现出对当前状态的沮丧。

即将年满40岁的汉密尔顿对此表示期待,并坚信自己能再次崛起:“重要的不是如何跌倒,而是如何站起来。我还没有放弃,我依然会书写属于自己的篇章。”

“汉密尔顿仍是一家人”

另一方面,马赛地车队领队托托沃尔夫表示:“阿布扎比将是对我们共同成就的致敬。赛后,我们还将前往吉隆坡、斯图加特以及布里克斯沃斯和布拉克利基地,为这段无与伦比的旅程画上句号。无论如何,汉密尔顿永远是我们的一家人。”

汉密尔顿在马赛地的辉煌成就难以被抹去,但法拉利则为他提供了一份至2026年的长约,为他争夺前第8个世界冠军提供新舞台。法拉利领队弗雷德瓦塞尔对汉密尔顿的能力充满信心:“看看他在拉斯维加斯站的表现吧!从第十位发车,最后几乎追上了队友拉塞尔。他依然是一位顶尖车手。”

本赛季,尽管红牛车队的统治力有所下滑,但迈凯伦和法拉利仍然在最后一战前展开激烈竞争。目前,迈凯伦以21分的优势领先法拉利,占据车队冠军争夺的主动权。

对于法拉利来说,能否在阿布扎比实现2008年以来的首个车队冠军,不仅是为汉密尔顿的到来铺垫辉煌,更是对未来的信心写照。

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