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骑士遭2车先后撞
好心人施援被撞飞

好心下车施援却被撞伤的轿车乘客,被紧急送院。

(峇株巴辖18日讯)摩托车骑士在南北大道意外翻覆,被尾随闪避不及的两辆车先后撞及与被拖曳长达100公尺,当场毙命。

不仅如此,事后一辆路过的轿车乘客,准备施援时亦被车辆撞飞受重伤,这起意外酿成1死1伤。



上述“连环撞”意外是于今日凌晨1时45分,在南北大道75.7公里处,即亚依淡通往吗什路段发生。

峇株巴辖警区主任阿都华希助理总监说,车祸起缘于一辆摩托车意外翻覆,导致该骑士倒卧右方车道,一辆轿车随后而至,因煞车不及,撞向该名骑士。

骑士被拖曳后毙命

他说,接着另一辆福斯伟根轿车,也因闪避不及,再撞向该名骑士,该骑士被拖曳长达100公尺,当场毙命。

他说,事后,一辆四轮驱动车经过现场,车内的31岁乘客哈菲菲下车准备施援时,也被另一辆国产勇士轿车撞上,哈菲菲被撞飞抛至路左边的山丘,伤势严重。



“警方目前援引1987年陆路交通法令第41(1)条文(危险驾驶导致他人死亡)调查此案。”

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马斯兰:MLFF料12月中旬定案 南北大道反对另委特许公司经营

(吉隆坡21日讯)公共工程部长拿督斯里阿末马斯兰说,拟议实施的多车道自由流动(MLFF)电子收费系统,预料会在今年12月16日拍板定案。

他说,该部还在考虑实施有关系统的建议,且需要得到涉及的大道特许经营公司的同意。

“目前的问题是‘特许经营上的特许经营’……因为需要一家新的特许经营公司负责33个大道特许经营公司的多车道自由流动,在这33个地区当中,有半数大道即长达2500至1500公里(的大道)是属于南北大道公司。

“南北大道公司并不同意这种‘特许经营上的特许经营’,因为南北大道公司可自行实施有关系统……工程部还在认真考虑MLFF,我们接下来会准备内阁工作报告。”

他今日在国会下议院,代表部门总结2025年供应法案(财政预算案)委员会阶段的辩论,这么说。

另外,阿末马斯兰说,工程部也可能不会继续在没有路灯的地区,铺设“夜光路线”。

他说,工程部之前在数个地区试行铺设,但效果不彰,未达到专家的要求。

“工程部已试行,但工程部的专家群并不满意试行结果,因此,我们可能不会继续铺设夜光路线,再说成本也相当高……我们会在没有路灯的地区,继续使用白色车道标线。”

提到泛婆罗洲大道计划,阿末马斯兰说,造路工程不包括沿途装置路灯,反之,只会在出入口的交汇处装置。

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