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菲律宾亚航展延明年上市

东尼

(马尼拉11日讯)亚洲航空(AIRASIA,5099,主板贸服股)菲律宾子公司的上市大计,确定挪后至2018年。

据菲律宾媒体《Inquirer Business》报道,亚航是在一个投资者汇报会上透露这一消息。



在今年6月时,总执行长丹斯里东尼费南德斯曾指出,亚航菲律宾计划在2017下半年上市,筹资规模将达将达2亿美元(约8亿4050万令吉)。

亚航菲律宾现在该国市场的市占率为10%,而竞争对手菲律宾航空和宿霧太平洋航空仍是当地的龙头。

放眼营业额增20%

亚航在汇报会上点出,菲律宾子公司表现出色,今年已新增7条航线,并提升了某些地点的航次。

亚航菲律宾的上市计划,早在2015年已有迹可循。



当时,东尼曾在推特发布消息,因印尼与菲律宾的销售亮眼,因此将考虑在两国进行首次公开募股计划(IPO)。

另一方面,亚航菲律宾总执行长德斯特科门达多尔,在较早前接受该国媒体采访时指出,公司今年营业额目标为130亿披索(约10.75亿令吉),放眼比去年的108亿披索(约8.93亿令吉)要高出20%。

他认为,自亚航菲律宾成立于2012年后,2017是公司“有史以来最好的一年”。

科门达多尔表示,希望在15年内或2032年之前,公司的菲律宾国内航线业务,可拥有70架飞机。

截至2016年底,该公司有15架空中巴士A320。

另外,他点出,该计划也是为了增强在行邦板牙(Pampanga)克拉克国际机场的表现。

亚航菲律宾曾在2013年时,暂停克拉克的服务。直至3月27日时,才正式恢复克拉克飞往卡里博(Kalibo)的航班。

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尽管壹必投集团(CAPITALA,5099,主板消费股)此前终止了一份价值11亿5000万美元(约51亿3000万令吉)的特别用途收购公司(SPAC)上市协议,但壹必投集团总执行长丹斯里东尼费南德斯并没有放弃在美国上市的意图。

“我们会寻找其他方案,包括直接到美国上市。我们也不排除,会再次通过SPAC来完成美国上市计划。”

另外,东尼费南德斯指出,亚洲航空期望复制杜拜成为全球航空中心的模式,将吉隆坡和曼谷等地打造为廉价航空版本的“迪拜”。

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