（吉隆坡9日讯）分析员对车市前景的看法分歧，有者认为今年的汽车总销量只能增长3%，有者则看好新车款能刺激销量；但两派人马均首选柏马汽车（BAUTO，5248，主板贸服股）。

适逢开斋节及网上注册系统的技术问题，我国7月汽车总销量按月跌3.4%。

但大马车商公会（MAA）相信8月会回升，因预见会有促销活动，届时网上注册系统应该可恢复正常。

累计今年首7个月，汽车总销量按年扬升4.7%，达33万3014辆，国内外轿车分别走高7.9%和4.1%。

这股动力源自各品牌推出新车款，而且，车贷申请和获批率扬升，也助销量一臂之力。年初迄今，车贷申请走高2%，批准率也增加4%。

联昌国际投行分析员指出，整体而言，首7个月的汽车销量共占全年预测的57%。

虽然销量改善，但首7个月的汽车产量却按年滑落1%，报29万9270辆。大马车商公会解释，这是因为市况疲弱，车商谨慎调整库存。

第二国产车最畅销

第二国产车依旧是本地车市场的领导者，首7个月共卖出11万8679辆汽车，占市场35.6%。

本田则持续交出亮眼增长，市占率从去年同期的14.9%，扩大至18.4%，归功于新车款的推出，如BR-V、城市Facelift、Jazz Facelift、CR-V和城市混合动力车款。

同时，普腾保留在第三位，市占率为13.6%，同期销量增长14.5%。

下半年销量走缓

基于去年比较基础高，联昌国际投行相信，下半年的汽车总销量增长会走缓。

分析员解释，车业也正面临逆风，包括汇率波动，这将导致整装进口（CBU）和本地组装（CKD）的配件进口成本较高。

同时预计，市场竞争激烈，因车商为去库存，会继续折价活动。

整体来看，分析员估计，今年汽车总销量仅会增长3%，并维持 “减持”建议，而首选股依然是柏马汽车。

然而，肯纳格研究分析员则看好，接下来更多新车款面市，会刺激销量蓬勃，并预计年终目标59万辆可达。

该行同样首选柏马汽车，因看好其目标客户群为中上收入者，对生活成本高涨的敏感度较低。