（香港3日讯）疑因管理不善而从全球最佳航空公司排名榜节节下跌的国泰航空，本月起在部分长途航班旅客登机时实施新人手安排，由经济舱抽调一名空中服务员到商务舱招待“贵客”，却令经济舱空服员要“以一敌百”，影响对经济舱乘客的服务。

据东网报道，国泰辩指，上述安排旨在令起飞前的“顾客服务与在其他长途客机型号所提供的更为一致”。国泰空中服务员工会炮轰国泰的回应是厚颜无耻，完全漠视经济舱乘客利益，更令员工疲于奔命，认为资方要提升服务应直接增加人手，而非牺牲员工及乘客来达到目的。工会已发动会员一人一电邮向资方表达不满，要求撤回新安排。

有国泰员工透露，本月起采用波音777-300ER客机的长途航班实施新人手安排，乘客登机时，一名原在经济舱执勤的空服员，会被调至商务舱工作，待航班起飞后，有关空服员再回经济舱执勤。消息一出，随即令一众空服员怨声载道，尤其基层机舱服务员纷纷批评资方“度缩数”。

该名员工解释，长途客机一般有4名机舱服务员及两名机舱事务长在经济舱执勤，乘客登机时，两名机舱事务长专责查核乘客登机证，实际应付乘客需求的只有4名机舱服务员。4人分两组在机舱两边走廊执勤，工作包括送递毛毡、关上行李架及检查乘客是否有扣上安全带等，有需要时要照顾不适的乘客。

若航班满座，经济舱每名空服员平均服务54名乘客，工作量本已十分繁重，如登机时段抽调一名空服员至商务舱，变相其中一边走廊的空服员由“双剑合壁”变成“单枪匹马”，独自服务108名乘客，肯定无法满足乘客需要。“中间隔着一排座位，对面两位同事也爱莫能助，然而一个人须照料108名乘客，若有某位乘客出状况，忙乱后果可想而知。”