（北京31日讯）中国“高速飞行列车”项目发布后，网友提出关于安全、技术上可行和成本高昂等诸多质疑。

航天科工集团“高速飞行列车”技术总负责人毛凯星期三回应：“全世界不止我们一家在做高速飞行列车，我们公开发布该项目，就会一步一个脚印去做。”

毛凯说，列车进入高速运行状态前有个缓慢的加速过程，加速度比飞机启动要小，高速对人体产生的危害可以忽略不计。

他说，高速飞行列车项目所需的超声速技术、高温超导磁悬浮技术、仿真建模技术等，中国居于国际领先水平。

中国在“高速飞行列车”项目的启动加速是采用电磁推进技术，从时速1000公里起步，逐步发展到时速4000公里，技术的起点要高于国外。

毛凯补充，“高速飞行列车”项目的建设会考虑引进民间资本来共同参与建设，运用全社会力量建设，造出高速飞行列车肯定就让人来乘坐的，对建设成本、运营及乘客的费用进行初步核算后，才启动该高速飞行列车的研制。