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邢诒传:免费课程没人读
华青冷对修车行业

邢诒传(左四)与出席瓜登贞德灵工业区厂商公会主办“第14届中元节法会”的众嘉宾。左起为杜绳祯、萧志甬与杜振耀;右起施明玉、黄有山、叶计平及杜成奇。

(瓜拉登嘉楼31日讯)贞德灵工业区厂商公会会长邢诒传指出,华裔青年没兴趣加入修车行业,导致对参加修车技术文凭课程班反应冷淡。

他说,该会曾多次穿针引线,为众厂商争取免费参加修车文凭课程的机会,但却得不到任何反应。



友族青年更热衷

“反而很多友族青年在政府资助下,已好几届报读修车课程并已成功获取文凭。”

他在该会举办的“第14届中元节法会”晚宴上这么说。

他指出,该区厂商自1986年开始,被政府下令从市区迁往贞德灵工业区,迄今逾30年众同业也由青年步入壮年甚至老年,目前面对最严重的问题是没有接班人。

他呼吁华裔青年积极投身修车行业,因为修车是一门很有前途的行业。



此外,登州大臣署中国及东亚投资顾问拿督杜振耀指出,东海岸铁道工程及中国多项大型投资项目在我国落实,将直接及间接带来无限商机。

他说,虽然中方投资公司自备许多设备和建材,但仍需要在我国借助各种材料及服务,商家尤其是华裔中小型企业业者应紧紧把握机会。

“中国项目不断进行,就会不断进步及不断带来发展和商机。”

出席的有马华妇女组副主席拿督施明玉、马华登州联委会财政黄有山、马华瓜登市政厅事务服务队小组成员萧志甬、万达选区准候选人杜绳祯、民政党登州联委会主席拿督叶计平及瓜登区部主席杜成奇。

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电子零件损坏风险大 轿车“泡汤”修理费逾万

(莎阿南3日讯)雨季期间的突发水灾防不胜防,轿车不幸在水灾中“泡汤”,修理费可以高达1万3000至3万令吉。

对此,有经验的修车员分享减轻汽车受损的层面,即先拔掉电池端子,因为这是电子零件轿车损坏的主要原因,电池与其他电子部件相连。

“即使来不及拔掉电池端子,也不要启动轿车,应直接将轿车拖到附近的车行,清洗所有部件后再启动引擎。”

汽车维修店老板莫哈末沙米日前接受《阳光日报》访问时说,通常带有大量电子零件的轿车,更容易面临严重损坏的风险。

他说,修复一辆被水灾淹没的轿车,维修费用最高可达3万令吉,具体费用取决于损坏程度。

他透露,一部完全被淹没的汽车,维修费用可达1万3000至3万令吉,这还得看车款和损坏程度。

“一般来说,较旧款的机械式汽车因非电子化,维修成本较低,且并非所有部件都会损坏,通常受影响的部分涉及电子零件。”

修车需14至90天

莫哈末沙米分享了修理一辆被泥水淹没的本田轿车,维修费高达1万3000令吉的例子。

他说,该部轿车仅仅能启动和行驶,但其他部件如收音机、车窗、雨刷及冷气均无法正常运作。

“我也曾修理过一辆同牌的轿车,仅被水淹至车身一半,维修费用只需4000令吉。

“修车员需要至少14至90天的时间,才能完成一辆在洪水中被淹没的轿车的维修工作,这需考虑损坏程度,以及清洁工作所需的时间。

“这是最快的预估时间,但仍需进一步检查,以确定是否存在初期未能检测到的其他损坏。

“通常延误的原因跟零件供应及车主的预算有关,一般上,当车主有预算时,零件可能无库存,反之亦然。”

 

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