（吉隆坡25日讯）韩国极力争取隆新高铁项目，并强调一旦得标，韩国在转移高铁技术给大马方面，不会出现法律和机构上的问题。

韩国驻马大使柳现锡说，这是因为韩国高铁的科技是由韩国政府推动，而作为过去采纳外国科技时面对困难的国家，韩国将心比心，能了解接纳科技的国家所面对的情况。

“韩国也希望能和大马分享在科技上自立的经验。”

柳现锡今日与国内媒体及部落客对话后强调，若在隆新高铁计划中被选上，韩国也将会尽力确保通过和本地企业的合作来优化计划成本及创造工作机会。

韩国财团出版的册子提到，相较于其他国家的科技大多是由私人领域拥有，韩国高铁科技则掌握在政府机构方面，因此他们了解如何更好地传送技术。

根据该册子，韩国是全球第五个成功开发和将高铁商业化的国家，韩国财团强调懂得如何让高铁建筑发挥更大经济效益。

柳现锡提到，韩国在1992年推出京釜线时，是采法国的TGV科技技术来兴建高铁的第一个部分，韩国之后通过政府的努力和投资来发展本身科技，并成功开发属于韩国模式的高铁。

“在这过程中，不只是车厢的建筑科技有所提升，整个铁路领域都有明显跃进。”

可强化相关经济领域

他说，在隆新高铁计划下，让大马有机会强化相关经济领域也显得重要，该高铁计划也将对整体经济作出贡献。

韩国提供的数据显示，韩国高铁从2004年开跑至今都很准时，过去12年毫无人命伤亡意外，并于2014年成为国际铁路联盟在铁道安全及准时抵达评估上的第一名。

根据当时数据，韩国高铁的意外率是每1000公里有10宗，准时抵达的比例更是高达99.88%。