国际

泰首相下月访华
将签署高铁合同

(曼谷20日讯)泰国首相巴育将于9月4日起,展开为期2天的访华之旅。

期间,他将签署中泰高铁项目设计与工程监督顾问的聘请合约,首段高铁线将长3.5公里,按照计划会在今年10月动工。



由于工程监督的开支较大,中方近日给出35亿泰铢(约4.5亿令吉)报价,高于原订的16亿泰铢,但相信不会影响近1800亿泰铢的总投资额。

泰国交通部长阿空说,中泰高铁合作项目联合委员会17日开会,就全长253公里、耗时3年的“曼谷-呵叻”高铁项目,商讨施工监督顾问的聘请费用。

“会议最终得出费用框架为35亿泰铢,或为1200亿泰铢施工费的2.9%。会议又将原本每公里配备4名工程师的建议,改为每公里配备1至2人。”

中泰高铁项目共分为3段,第一段为曼谷至呵叻,第二段为曼谷至廊开,第三段为艮柯至罗勇府玛达浦工业区。

首段项目由泰国政府承担所有费用,绝大多数的技术专家是来自中国的工程师。



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亚洲周刊专区

大麻政策逆转 泰国政府内讧

报道:笔锋

前朝政府将大麻除罪化仅2年多,现届政府计划翻转政策,执政联盟两大党出现分歧。

泰国2022年6月将大麻除罪化,成为亚洲首个将非医疗用大麻合法化的国家。不过,仅仅2年多时间,大麻政策即急转弯,生产、拥有或使用大麻可能重新列为犯罪行为。

大麻政策也导致执政联盟两大党出现分歧,并意外的牵扯到前总理他信。

大麻除罪化是由前首相巴育领导、亲军方的前朝政府拍板定案,从2022年6月9日起生效,在泰国种植、交易和使用大麻都不再是犯罪行为。

仓促合法化滥用失控

大麻产业旋即在泰国崛起,涌现了数万家相关的商店和企业,预计2025年末产值将达12亿美元(约54.6亿令吉),但也引发不少社会问题,引起民众对大麻遭滥用的担忧。舆论称,泰国大麻合法化的过程十分仓促,导致法律出现混乱,大麻市场不受监管,形同失控。

大麻合法化原意是允许大麻用于医疗目的,使用的大麻产品也必须是合法产品,其四氢大麻酚(THC)不得超过0.2%,但实际上许多商人利用宽松的法律公开销售大麻产品,使到大麻和含大麻产品成为几乎人人都可以买到的商品。

导致染毒人数翻2倍

根据泰国卫生部门估计,在宣布大麻合法化的首6个月中,吸食大麻成瘾的人数几乎翻了2倍。

有鉴于此,领导现届泰国联合政府的为泰党主张重新将大麻列为毒品,并宣示要在今年末前落实,却被同为执政联盟盟友的泰自豪党反对,现任副首相兼内政部长的执政联盟第二大党泰自豪党领袖阿努廷,即在巴育政府时期出任公共卫生部长的大麻合法化重要推手。

大麻政策遂成为两党之间的重大分歧,威胁执政联盟的团结。

阿努廷表示,泰国将致力通过立法控制大麻使用,而不是将其重新列为麻醉品。这将是大麻在完全禁止与开放之间的第3个选项。

他说,泰自豪党长期以来支持医疗和经济用途的大麻合法化。

阿努廷是在与首相社德他和公共卫生部长宋萨会谈后发表这番言论。

拟新法非再列麻醉品

据报道,社德他给出了指导方针,要求制定一项控制大麻的法案,而不是重新将其列为麻醉品。

另外,在政局诡谲多变之际,阿努廷不久前在一家度假村会见了被视为为泰党实际领袖的前首相他信,引发外界议论阿努廷是否要求他信向为泰党施压阻止其重新将大麻刑事化。

尽管阿努廷已否认与他信谈及大麻课题,并指两人只是打高尔夫球,但外界普遍认为两人有讨论政治课题。这也反映在许多泰国人心目中,即将重出江湖的他信仍然是泰国最具江湖实力的政治领袖。

新闻来源:亚洲周刊

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