（怡保11日讯）工程部副部长拿督斯里阿末马玆兰说，他已指示公共工程局各县的工程师在东北季候风来临之际持续检查与监督斜坡的稳定性。

他说，目前在半岛与纳闽的联邦道路中，有多达3000个联邦公路斜坡属高风险区，就此，每次季候风季节来临时，工程部都会留意会发生土崩的高风险区。

他强调，除了县工程师，大道特许经营公司的员工在巡逻大道时，也会留意斜坡的情况，以避免发生事故。

他提到，工程部新推出的“斜坡危险与风险地图指南”，已列入了我国半岛、吉隆坡和纳闽共2万7000个联邦道路斜坡，上述3000个高风险斜坡已在这个清单内。

他今天在金马仑主持由工程局斜坡工程组负责的第18届跨机构斜坡管理委员会（CSM）会议，并在会议期间推展了“斜坡危险与风险地图指南”，之后前往新邦波赖-蓝谷（Blue Valley）路，即联邦公路FT185第44.1公里处的，视察斜坡修复和联邦道路斜坡修复项目的进展。

他在记者会上说，该指南旨在识别斜坡的危险和风险级别以及斜坡修复计划。这是2009-2023年国家斜坡总体规划（PICN）战略框架下的斜坡危险与风险地图（PBRC）行动计划之一，目前已获内阁同意延长至2030年。

新邦波赖蓝谷路

斜坡料明年修竣

阿末马玆兰说，新邦波赖-蓝谷路的斜坡修复项目于2022年7月1日动工，预计2025年12月完成。

“截至2024年9月25日，现场施工进度已达到33.31%。期间，这里再次发生过土崩事件，不过目前为止我们的进度已经超前。”

该路段是往返金马仑的常用通道，而蓝谷区已被鉴定为联邦公路沿线的高风险地区之一，且已包含在“斜坡危险与风险地图”纪录。此路段曾发生过斜坡土崩事故，塌崩处位于第44.1公里处，深度达250公尺，长度约600公尺。

该项目的工程包括土地测量、土壤调查、采用连续钻孔桩墙和锚固以及填石进行的斜坡加固工作、排水系统的建设、以及山体滑坡的预防和早期预警系统，耗资约1亿2200万令吉。

申请2千万中央拨款

中枢大道增设休息站

针对彭亨苏丹谕令联邦政府尤其是工程部考量在中枢大道（LTU）建造休息站，以方便道路使用者一事，阿末马斯兰说，目前工程部将会向联邦政府申请2000万令吉的拨款，以便在大道的来往方向都增设休息站。

他说，昨天国阵在吉隆坡举行的国州议员汇报会上，彭亨行政议员都有向他表达州务大臣针对上述措施的意愿。

出席者包括工程部副秘书长拿督沙鲁及霹雳州工程局局长占里。