（吉隆坡9日讯）大马海峡物流（STRAITS，0080，创业板）通过收购首2艘船只，今年末季将展开燃油补给船业务，放眼贡献末季90%的营业额。

大马海峡物流执行董事拿督斯里何锦财，今天出席重塑品牌推介礼后向媒体表示，公司已投资600万令吉收购2艘船，在末季投入燃油补给船新业务。

赚幅可达3至5%

“我们希望燃油补给船业务，在末季可贡献90%营业额，成为公司核心业务，其余10%则来自燃油贸易业务。”

“公司现今的核心业务为燃油贸易，但燃油价格跟随市场波动，赚幅往往较低，而燃油补给船业务赚幅可达3至5%，能为公司带来更稳定收入。”

何锦财补充，两艘船的容量分别为50万公升，，同时保守估计每艘船营运后，每个月可售出约200万公升的燃油，为公司带来可观收入。

一同出席推介礼者，包括大马海峡物流董事经理梁福庆、独立非执行董事何馥名、执行董事陈汉、非独立非执行董事丹斯里莫哈末巴克里再尼、主席东姑巴哈鲁丁，及代理董事何鸿明。

“客户的船舰每次至少补充20万至30万的燃油，所以我们每艘船只需两宗交易便可清空燃油库存。”

“船只燃油补给是一个利基市场，我们将更专注于海上燃油补给服务，因为不需长期囤货，与岸外燃油补服务不同，此外，燃油价格波动影响也较小，销售过程较快。”

致力获更多客户

大马海峡物流将专注于柔佛巴西古当港口的燃油供应，随后寻求扩展至甘马挽、关丹和纳闽港口，并有意从其他领域，如物流船只、邮轮、渡轮和海军舰艇等，获得更多客户。

何锦财补充，未来将寻求更多机会收购船只，因燃油补给市场潜能巨大。

“该行业有一定的需求量，再加上本地燃油补给船市场很大，而我们已经获得该项服务的营业执照。”

“我们提供的岸内船对船（Ship-To-Ship）燃油补给服务，随时都可供应高品质的低硫燃油，省却了客户在岸外排队等候燃油补给的时间。”

询及油气行业展望，何锦财指出，现在已经是该行业的低迷期，相信燃油价格下跌幅度不会太大。

大马海峡物流前称拉雅国际，公司在去年11月建议以总值600万令吉购入两艘油船，同时建议发售附加股等一系列活动，并在今年6月改名为大马海峡物流。