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渔业局提供吉胆渔民3改革方案
B级船获5年缓冲期

吉胆岛大部分渔民都使用B级渔船作业,因此新政策对他们影响很大。

(巴生22日讯)全国渔业局总监拿督依斯迈阿布哈山今日亲临吉胆岛给养鱼业者及渔民捎来数项好消息,唯渔民仍希望当局考虑减轻刑罚,废除吊销一年执照的刑罚。

依斯迈表示,该局在听取吉胆岛渔民的诉求后,作出各项调整,包括原定今年1月1日废除拖网渔船在B区(5至12海里)作业的决定,如今将提供渔民5年缓冲期进行改革。



他指出,B级船只的渔民可在这段时间作出3项改革方案,一、提升B级船只设施,以准备进入C区(12海里以上)作业,二、继续逗留B区作业,不过必须拆除拖网设施改成传统捕鱼方式,三、维持拖网渔船设施,在B区进行捕虾作业,而渔网必须安装让鱼苗脱身的仪器。

维护鱼苗保护自然生态

他今日出席对话会时指出,政府了解渔民的处境,包括面对一些银行贷款等问题,因此希望能通过5年缓冲方案,协助他们进行转型计划。

他也说,雪州共有6496名渔民,其中A级船只占36%、B级船只为9%,C级是4%及C2级船只3艘,为保护渔业产量,当局或无法妥协一些维护海岸线的政策,包括提升B1级及B级船只的马力及取消B1级船只在离岸8海里作业等要求。

“这是因为这些措施都是为维护鱼苗及保护自然生态系统。”



出席对话会者包括布城水产养殖部门总监马祖基医生、雪州渔业局主任阿兹里沙、巴生土地局副局长诺阿兹曼、联邦村长谢茂存及民联村长谢琼利等。

谢茂存(右起)陪同依斯迈与渔民进行交流。

B级船免费装卫星定位系统

依斯迈指出,为维护渔民安全,当局也将为B级船免费安装卫星定位系统(AIS),确保他们不会误入其他捕鱼区,同时可在意外发生时,通过定位确定位置,展开救援工作。

“有关定位系统也有助我国政府维护渔民安全,尤其当印尼执法单位闯入拖走我国渔船时,该定位将成为一个有利的证据,让政府向印尼政府交涉。”

搁置养鱼业临时地契费

他也指出,渔业局决定搁置吉胆岛养鱼业者与雪州政府磋商临时地契收费问题,而直接先发出执照给业者,以确保养鱼场能如常运作。

“我们无法等待州政府给予业者收费事宜的回应,因此没有执照将影响业者申请MyGap准证,以作为海产出口指南的需求。”

谢琼利吁政府体恤困境减地契费用勿吊销执照

民联村长谢琼利吁请雪州政府体恤渔民处境,以较实惠价格征收临时地契费用,也希望中央政府重新检讨吊销渔民一年执照的刑罚。

“据悉,吉打州政府在征收养鱼场的费用上,是按每个渔场来征收3、400令吉的费用,或许雪州政府也可仿效。”

他也希望政府能重新检讨对渔民的刑罚,尤其考虑撤销吊销一年执照的刑罚,因为这将严重冲击渔民的生计。

吉胆岛渔民八大诉求

1.要求渔民犯错被捉时,只罚款,不要吊销渔民一年执照,不充公捕鱼工具等。

2.要求政府保留B级拖网渔船作业。

3.检讨船主必须在船上作业的条例。

4.要求政府针对C级渔船遭印尼执法单位拖走及充公问题进行交涉。

5.要求渔业局明确标明离岸5海里的标准范围。

6.要求政府让B级渔船聘请外劳。

7.要求政府提升B1级渔船和B级渔船的马力。

8.要求政府取消B1渔船只能在离岸8海里的范围作业的条例。

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2年轻渔民海上漂浮6天获救 吃生鱼喝海水生存

(乔治市23日讯)两名死里逃生的年轻渔夫,在海中被大浪卷走时,以为必死无疑,靠着吃捕捞到的生鱼和喝海水为生,在漂浮到印尼海域时,幸运地被印尼渔夫救起。

2名年轻渔民伊克马(22岁)及诺哈斯鲁(25岁)是在失踪第6天,在印尼亚齐海域被救起,今早安全返回槟城。

两人今早在峇都茅造船厂码头接受媒体联访时,侃侃的道出6天的遭遇。

他们披露,这几天他们是靠着吃掉捕捞到的生鱼和喝海水,当在海上漂流至第4天时,甚至认为必死无疑。

伊克马说,他们在出海时有带上些许米饭和面包等,但仅够维持1天,到第3天时,他们开始食用捕抓到的生鱼,其中的某一天还下起了大雨,伴随狂风大浪的夹击,部分海水涌入船体内。

“我们当时非常害怕,甚至担心会否因此被淹死。”

他说,第3天还能看见部分山丘,认为有生机,可是第4天完全见不着陆地,在第5天时,进入印尼海域,第6天被亚齐的当地渔民发现救出。

“其实在船只发生故障时,曾努力去引起货船注意,以便获得援救,可是却担心可能是海盗;我们有使用手电筒发出求救信号,而手机电量在第2天也被耗尽。”

当两人回到后,伊克马母亲在见到儿子后更是激动不已,诺哈斯鲁见到母亲时,心情激动得流下眼睛。

伊克马母亲哈妮达(47岁)指出,绝不会再让其儿子从事渔业活动,以避免相关事故再度上演。

她希望儿子回到志愿警卫局的工作,而且他也有学习障碍,属残疾人士,并不适合成为渔民。

诺哈斯鲁的母亲诺阿芝拉则说,她允许儿子继续进行渔业捕捞 ,因为那是他的兴趣。

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