地方

瓜冷茶山大路重铺沥青
笔直道路变赛车跑道

卓越教车中心学员及老师,要驾车出路口时都心惊胆跳!

(巴生19日讯)瓜拉冷岳县茶山大路靠近卓越教车中心的路口重铺沥青后,因道路笔直而变成驾车人士的赛车跑道,车主快速行驶,威胁居民安全!

之前,有关道路路况欠佳,除了有路坑,道路的左右两旁也发生地陷问题。



据了解 ,该道路容易损坏,主要是很多运载沙石以及货物的罗里,经常往附近兴建中的花园住宅区(Rimbayu),以避开南巴生谷大道(SKVE)大道收费站。

民主行动党直落拿督区州议员罗志兴去年向瓜冷县议会争取后,由瓜拉冷岳公共工程局负责重铺部分道路, 如今道路已笔直平坦。

罗志兴前天前往巡视瓜冷茶山大路一支靠近教车中心的路口重铺沥青工程时,呼吁驾驶人士改变驾驶态度,别将新铺道路当做赛车跑道,罔顾其他道路使用者的安全。

他说,该段路属于公共工程局维修和管理,所以他会致函给瓜拉冷岳县工程师,要求其技术小组前往该路段展研究和探讨,以便漆上黄或红色的减速线,并在教车中心前门路口画上黄格,禁止泊车。

“如情况许可,我也建议筑至少两个路墩,以便减缓来往车辆的速度。”



罗志兴呼吁驾驶人士改变驾驶态度,照顾道路使用者的安全。

缺路灯照明

另外,他说,该路除了是物流公司运载货物及沙石外,更是茶山里五个甘榜新村居民和原住民,使用的唯一主要道路,但晚上却没有足够路灯照明,一片漆黑,因此会向瓜冷工程局申请增加路灯,利便居民。

卓越教车中心代表则说,该路每天均交通繁忙,因为笔直所以大部分司机都是快速驾驰,该学车中心的学员及老师驾车出路口时都心惊胆跳,担心飞来横祸。

瓜冷县茶山大路,重铺沥青工程后,道路笔直,变成驾车人士的赛车跑道。

 

ADVERTISEMENT

 
 

 

反应

 

其他

办赛成本高·方式需改进 F1重返大马不易

(吉隆坡25日讯)如果马来西亚决定重新在雪邦国际赛车场再次主办世界第一方程式赛车(F1),就必须採取与过去不同的办赛方式。

马来西亚赛车总会(MAM)会长丹斯里莫扎尼表示,时代已经发生变化,赛事不能再像过去一样运作,如果有机会再次主办F1赛事,马来西亚需要与时俱进,不能仅仅依靠观看跑车在赛道上飙速。

他说,自1999年至20017年连续举办F1赛事的雪邦国际赛道,尽管不再承办F1,不过仍然深受车队的喜爱,就像他在新加坡F1比赛期间与多支车队交流,大家都询问雪邦何时能再次举办F1赛事,因他们十分享受在雪邦比赛的体验,这个赛道提供具有挑战性和多样化的布局。

应安排更多附加活动

他也指出,为了提升赛事吸引力,主办方应在比赛周末安排更多附加活动,既可以在赛场内举办,也可以扩展至城市中,例如会议、演唱会等都成为了F1周末的重要组成部分。

据《新海峡时间》报道,莫扎尼也建议,马来西亚可以考虑仿效巴林的成功经验,把比赛安排在晚上进行,夜间比赛不仅能够避开白天的炎热天气,还能创造独特的观赛氛围。

不过,他认为,让F1重返大马并非易事,特别是高昂的成本。

由于F1运动在国内外的人气正在逐渐下降,而且举办比赛的成本太高,政府决定在 2017 年放弃该赛事。不过,近年来随着Netflix纪录片《极速求生》(Drive to Survive)的广泛传播,F1赛事重新焕发出强劲的人气,吸引大量新观众。

莫克尼表示,是否能够再次成功举办F1赛事,取决于能否吸引到足够的私人和公共部门的赞助,自2017年结束合同以来,举办费用已经大幅上涨,并且要在赛历中找到一个空档也不容易。

“目前每个赛季有超过20场比赛,我们必须等到其中一个国家退出才能再次获得举办。就我所知,同一地区还有其他国家正在争取举办F1赛事。因此,我们并不在优先考虑的队列。”

目前,F1每一站赛事成本大约在2000万美元(约8300万令吉)至超过5000万美元(约2.07亿令吉)之间。大马过去的具体举办费用尚不清楚,但在2016年有报道称,举办比赛的总费用大约为每年3亿令吉,包括除举办费用以外的其他费用。

视频推荐 :

反应
 
 

相关新闻

南洋地产