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鲁世巍:建交45周年
马中关系稳健发展

庆祝中华人民共和国成立70周年晚会,获众多政界、商界及华团领袖出席。左五起为鲁世巍及曹观友。

(槟城20日讯)中国驻槟总领事鲁世巍博士指出,自中马建交45周年以来,在两国领导人的战略引领下,中马关系总体保持稳定快速发展势头,是最富内涵、最具活力的伙伴关系之一。

他说,中马共建“一带一路”,为两国人民带来了实在利益。中国已连续10年成为马来西亚最大贸易伙伴,连续3年成为制造业领域最大外资来源。截止今年1月至7月,中马双边贸易额达679.4亿美元,同比增长10.7%,预计今年有望实现新突破,全年再超1000亿美元。



“两国人文交流密切,2018年中马双边人员往来达372.74万人次。中国已连续7年成为大马除东盟外的最大旅游客源国。”

他周四出席庆祝中华人民共和国成立70周年时如是表示。出席者包括槟州议长拿督刘子健、槟州行政议员杨顺兴、霹雳州议长拿督倪可汉、行政议员黄渼沄,以及各政党、华团、商界领袖等。

他表示,在中马关系发展大背景下,两国地方交往不断拓展。槟城州及北马地区,不仅在全马政治、经济、文化等领域地位举足轻重,而且在中马友好交流合作中发挥着独特重要作用,中国省市与北马地方交流合作成绩斐然。

另一方面,鲁世巍表示,当今世界正经历百年未有之大变局,机遇和挑战前所未有。单边主义和保护主义严重冲击国际秩序,全球风险和挑战增多。一些西方国家仍未摒弃冷战思维,不能正确看待和不愿接受中国崛起,美国对中国发动所谓“贸易战”、“科技战”。

他表示,尽管如此,在面对风险和挑战下,中国有信心、有能力实现经济持续稳定发展,任何外部力量都无法阻挡实现中华民族伟大复兴的前进步伐。



他说,中国有信心是来自于自身的实力,在改革开放以来持续高速发展积累的雄厚物质技术基础,有近14亿人口的大市场,有全球规模最大的中等收入群体,内需动力强,具有巨大发展韧性、潜力和回旋余地,这是中国应对外部风险挑战的实力底气所在。

“我们有信心是来自于制度优势。中国共产党的领导,有集中力量办大事的政治优势,还有丰富的宏观调控经验和充足的政策空间。中国人民对中国共产党的领导和走中国特色社会道路充满信心。”

他表示,除了上述两大信心外,中国也获国际支持。中国维护多边主义,反对单边主义和反对保护主义,以维护自由贸易,积极引领经济全球化和推进全球治理,推动构建新型国际关系、构建人类命运共同体,得到国际社会广泛认同。

槟州首席部长曹观友指出,我国与中国自1974年建交以来,建立了紧密的友好关系,在经贸、文化、教育、旅游等各领域的合作不断扩展。而槟州与中国浓厚的历史渊源,更使双方的关系扎实、强稳,相信这份友好情谊在未来会更加坚固。

他说,在当今复杂严峻的国际经济环境中,槟州继续站稳脚步,今年上半年就成功吸引了高达92亿令吉的制造业投资额。完善的供应链、充足的人才储备、基础设备的发达、亲商环境和稳健的经济发展趋势,使得槟州成为投资的首选目的地。

“虽然槟州暂时得益于中美贸易战,但我希望中美双方能重回谈判桌,协商解决分歧,减少市场的不确定性。”

他希望马中两国,特别是槟州与中方能继续本着共商、共建、共享、共赢原则,进一步加强各领域的合作,为双方带来专业技术知识的提升和进一步促进未来经济发展,为马中务实合作和友谊做出更大贡献。

他提及,州政府如今以“槟城2030:重家庭、拥绿地、精明州、耀全国”愿景,作为槟州未来10年发展大方向,让大家共同携手实现愿景目标,提升槟州人民的生活质量和幸福感。

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国际财经

迎中国电动车红海市场 小米汽车加速出海

(北京15日讯)面对中国电动车红海市场,小米汽车的出海步伐正在加快。隶属在小米集团的国际部下,小米新增出海销售业务筹备组,正进行招聘市场调研、专案管理、电动汽车售后工程师等职位。

36氪报道,在汽车部下,小米的自动驾驶部门新增多个针对海外市场职位,来解决自动驾驶功能在海外的法规验证及功能落地相关。可以预见,自动驾驶会是小米汽车出海押宝的重点之一。

知情人士表示,团队组建完毕后,小米将在海外多个地区进行小批量的汽车销售,测试市场反应,为出海业务大规模展开做准备。

从业务布局看,小米汽车在海外的销售,将主要依讬国际部旗下的小米之家门店展开。目前小米在海外已拥有超过100家直营门店。

小米总裁卢伟冰近期对外公布一个重量级目标,计划用5年时间在海外开1万家小米之家,将“人车家全生态”以及小米新零售模式带到国际去。

今年7月,小米将两辆SU7运到法国,在巴黎博物馆街区,小米举办“人车家全生态”的特展。当时小米集团董事长雷军表示,“目标是争取2030年之前在欧洲销售小米品牌的汽车。从小米汽车出海团队的组建速度看,这个进度很有可能将被加快。”

不过在境内售价超过20万人民币(约12.24万令吉)的小米SU7,定位为高阶车型。由中国出口至海外,关税及运输成本会让小米SU7售价继续上升。然而想做高阶车型出海,小米面临的核心难题之一,是在高阶市场认可度的不足。

中国高阶电动车的出海首站往往选择在欧洲,蔚来、小鹏、极氪等车企都已在欧洲布局出海。根据欧洲汽车制造商协会的数据,今年6月在欧洲新注册的20万辆纯电汽车中,有2.3万辆来自中国品牌,市占达到11.1%。

新闻来源:世界新闻网

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