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雅万高铁合资公司
获印尼特许经营权

(雅加达17日讯)雅加达-万隆高铁合资公司16日从印尼交通部,取得特许经营权。

中印合资公司当晚在雅加达,与交通部签署特许经营协议,标志着雅万高铁的全面开工建设,获得重要法律保障。



印尼交长约南祝贺合资公司,指其在1月高铁破土动工后不到两个月,就获得特许经营权,“速度之快远高于国内其他铁路项目。”

约南说,这是交通部首次将铁路的特许经营权给予一家外资持股企业。协议签订后,交通部将会颁发高铁的建设和运营许可证。

中国铁路国际公司董事长杨忠民表示,特许经营协议的签署为高铁建设提供了法律依据,并奠定良好的基础。

根据协议,合资公司对雅万高铁的特许经营权将从2019年5月31日开始,为期50年。同时,合资公司须在建设许可证颁发后3年内完成修建工作。

协议还将项目的总造价从此前的约55亿美元(下同,约223亿令吉),确定为51.35亿美元。



全长150公里的雅万高铁最高设计时速350公里,计划3年建成通车。届时,雅加达到万隆的车程将由现在的3小时缩短至40分钟。

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印尼瞄准中国市场 争取将榴梿出口到中国

(雅加达4日讯)印尼最近计划向中国出口榴梿,打响印尼榴梿的知名度,推动榴梿产业的发展。印尼武吉马林当的榴梿品种,不但深受当地人喜爱,以浓郁口感和独特香味享负盛名。

印尼的曼代灵纳塔尔县每年1月都会举办榴梿丰收季。一个个硕大的榴梿果实高挂树上,民众聚集树下耐心等待榴梿掉落,第一时间品尝新鲜浓郁的榴梿。也有中间商前来采购榴梿,运往当地市场售卖。

为大幅提高榴梿产业的前景,印尼开始向大马和泰国看齐,争取将整粒榴梿果实出口到中国,瓜分这个市值约80亿美元(约360亿令吉)的庞大市场。

印尼榴梿主要用于制作果酱和冰淇凌等加工食品,利润远不及出口整粒榴梿。

印尼食品部日前表示,中国今年将对印尼榴梿业进行考察,如果两国签署合作备忘录,印尼榴梿将能打入中国市场,带动印尼的榴梿种植业。

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