财经

78%来自金融保险业
114公司裁退6534人

(吉隆坡16日讯)从今年初起,国内已有114家公司裁退了6534名员工,当中被裁减的5118名员工或78%是来自金融及保险业。

被裁的人数是去年被辞退3万8499名员工逾六分之一 ,反映最近国内经济不景,商业环境已经受到严峻挑战。



裁员应通知劳工局

《太阳报》引述人力资源部属下劳工局的消息时指出,从今年初至3月10日,该局共接到115项裁员的通知书。

雇主每次裁员,有法律责任通知劳工局。

该局接到的裁员通知来自制造业(22项)、石矿业(21项)、零售业(13项)、建筑业(11项)、保险与金融业(7项)。

制造业被裁退的员工有437人、依序是石矿业395人、零售业184人、建筑业155人及油气工业241人。



劳工局透露,受影响的员工主要是专业及行政职员,共有4720人或占了总数的72%,其余1814人或28%则是文员或以下的员工。

该局表示,虽然裁员属公司管理特权,也没有法律规定或禁止任何公司削减劳动力,不过雇主裁员时必须遵守雇用条例及程序。

在1955年劳工法令60N条文下,外劳必须先裁退,而劳工法令(6)也阐明解雇赔偿金、解雇停职所需的通知时间等。

该局表示,政府也通过设立大马觅职网站(Jobs Malaysia),为失业者登记,以寻找新工作机会。

 

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汽车巨头在中国崩了! 关厂裁员连环爆

(北京23日讯)汽车市场向新能源车款倾斜,传统车厂若未能即时转型,面临获利下滑的危机,福士伟根中国近期负面消息连发,不仅先关掉南京工厂,近日又爆出在中国总部进行裁员,未来三年约有数百人受影响。

除了福士伟根之外,旗下的奥迪也预计裁撤部分中国总部的员工。

综合外媒报道,福士伟根集团证实将进行组织调整,以完成2026年降低全球管理成本的目标,福士伟根中国将为此做出“重大贡献”,此举暗示中国员工将是裁员海啸第一排,行政、差旅及培训等资源也会减少。

福士伟根会采取大动作,中国虽是其最大单一市场,但销量持续下滑,这两年的销售数字对比2019年的高峰,大减将近25%,衰退的速度相当惊人。福士伟根在中国是与上汽集团成立合资企业(上汽大众),为中国经济改革开放后首家汽车合资企业。

然而,福士伟根中国没有提早布局新能源领域,种下败因,缩编动作频频,年初已经裁员一汽大众广东厂565人,接着宣布关闭上汽大众的南京厂,如今又打算从总部下手,全面降低营运压力。

中国汽车市场陷入价格战,许多厂商甚至出现亏钱卖车的惨况,形成难以解决的恶性循环,就算各大厂不愿再降价,但供过于求的市场现况也很难让车价回归正常水准。

新闻来源:中时新闻网

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