（吉隆坡13日讯）捷运第二路线（MRT2）将开入甲洞，甲洞横街至增江交通圈一带部分业主及贩商受到征地影响，更于上月才接获通知需于半个月内清空地段，但没说明安顿及赔偿事宜，令受影响者不知何去何从！其中增江小贩中心业者于上月在中心发现一张来自吉隆坡联邦直辖区土地与矿物局，志期2月24日的红色通告，阐明小贩中心建在政府地段，且不获政府单位批准，因此需于3月10日（星期四）上午9时30分清空地段，业主受促自行迁离，以让路捷运工程。

不过，目前搬迁期限已过，当局也没采取进一步行动，或与业者会面商讨赔偿和安顿事宜，令小贩失措。

甲洞社区服务中心主任余保凭在小贩中心召开记者会时指出，捷运第二路线穿行双溪毛糯-沙登-布城全长52.2公里，共有37站，在甲洞区首批受影响的甲洞衔接泗岩沫新路（Pintasan Segambut）18户木屋居民已获安顿，他们将搬迁至英丹拜杜里人民组屋。

“而甲洞横街至增江交通圈一带则属于第二批，受影响的居民于2月24日接获土地局发出清空通知，于3月10日前让路予工程，料受影响的包括小贩档口、神庙戏台及家具店等。”

捷运料6月动工

余保凭说，吉隆坡市政厅、捷运2工程公司代表与马矿业-金务大，在去年8月召开会议时，告知捷运2工程经过的路线，初步预料受影响的包括小贩摊位、店铺、工厂及神庙等。

“据知，受影响的业者于今年4月需让路工程，捷运工程料于6月及7月动工。”

他说，甲洞帝沙广场经甲洞大街至甲洞斯里德利玛一带计有5个站，沿途会经过甲洞横街附近及增江柏丽玛；5个站分别坐落在甲洞中环站（Kepong Sentral）、甲洞美罗柏丽玛（Metro Prima）、甲洞卫星市（Kepong Baru）、增江北区（Jinjang Utara）以及斯里德里玛（Sri Delima）。

余保凭：未公布细节业者不满征地程序

余保凭说，截至目前，当局除了曾派员做民意调查，查询甲洞市民是否同意捷运第二路线设在甲洞后，其他细节皆没公布。

“而土地局所下达一纸通知，促业主让路清空的程序，与以往要求木屋区居民搬迁的方式无异，此做法一向不获市民所接受。

“这根本没商讨的余地，而且给予自行安排清空的时间仓促，引人担忧，此举不能被接受。”

为此，他促请甲洞区蒂沙广场至增江一带受影响的业者主动联系小贩伍亚明012-207 6203，以组成委员会与土地局、吉隆坡市政厅与捷运2公司代表召开会议。

另外，他说，由于目前尚不清楚受影响的商家及工厂业者的确实数据，美食中心业者已于2月29日致函土地局，以要求土地局尽快安排受影响的业者对话，吁请当局在工程展开的同时，安顿受影响的小商贩，惟至今并未有下文。

他补充，有部分业者也是从报道得知，捷运第二路线工程料于今年杪展开，甲洞一带受影响业者希望当局公布工程时间表进展。

谭志君：合法经营盼当局与小贩对话

小贩中心业主谭志君说，该中心于1987年由吉隆坡市政厅与私人领域推行私营化计划时期所建，并根据合约出租给甲洞市民经营贩档，至今已有29年。

“小贩每年都有更新执照，至今仍然是合法经营，土地局发出的清空通知，让人感到非常矛盾。”

他补充，小贩中心在该年提呈图测，经隆市政厅批准所建。

他强调，并不反对捷运或发展工程，只是要求相关单位，和小贩对话，以利安顿受影响的小贩。

记者会出席者有一众贩商业者，也希望土地局、吉隆坡市政厅、捷运2公司代表与受影响小贩召开会议讨论安顿贩商事宜。

竹园饭店业主黄沅利提及，当局只派人贴通告在厕所而并非将通告交给相关业主，此举有欠妥当。另外，小贩伍亚明希望政府拨出地段，以安顿小贩。