（吉隆坡11日讯）马国际船务（MISC，3816，主板交通和物流股）子公司和沙巴蚬壳石油（SSP）的诉讼案中，裁决互相赔偿对方，在获赔约2亿美元（8.66亿令吉）的同时，需要赔偿后者逾3亿美元（12.99亿令吉）。

马国际船务向交易所报备，SSP先前反诉独资子公司Gumusut-Kakap半浮式生产储油有限公司（GKL）寻求索赔5.8亿美元（25.24亿令吉），已在亚洲国际仲裁中心有裁决。

其中，SSP能获赔2.36亿美元（10.22亿令吉）的缺陷修正工程费用、1500万美元（6495万令吉）的违约金，以及退还先前多付的8832万美元（3.82亿令吉）租金。

另外，还能获赔1275万美元（5521万令吉）的成本，到支付前的利息为6.65%。

GKL方面，索赔项目工程差异方面，获赔2.22亿美元（9.61亿令吉），但应扣除8879万美元（3.84令吉）的缺陷修正工程人力成本。余下的1.33亿美元（5.76亿令吉），会被转换为额外的租赁率，低于先前的费率。

新的额外费率生效至支付日，基础费率不受影响，会继续在定好的期限内持续。

GKL和SPP是在2012年11月达成协议，建筑和租用半潜式生产平台来产油，但随后因为未偿还的租金、工程差异的收费及其他相关成本而产生纠纷。

评估仲裁结果

2016年9月，GKL寻求仲裁解决，并在经过两次调解过程后，裁决获赔2.55亿美元（11亿令吉）和1090万美元（4720万令吉）。而后，SPP反诉索赔5.8亿美元。

马国际船务指出，正在评估此仲裁结果的影响，并建议GKL有法律根据可质疑该裁决，正在考虑采取进一步的行动。