财经

【管控令第8天】船运理事会:方便业者
应统一运输运作程序

警员检查载送油棕果的罗里司机体温,避免疫情扩散。

(吉隆坡25日讯)大马国际船运理事会(MNSC)建议政府相关机构与州政府团结一致抗疫,并统一落实由国家安全理事会、交通部、国际贸易及工业部不时发布的紧急运作程序,避免业者在管控令期间陷入进退两难的局面。

该理事会今日发文告指出,尽管运输业获准运作,惟该理事会认为,相关部门及执法单位发布了让业者感到自相矛盾的声明。



“负责设置路障的警方与军方,禁止陆上往返港口的货柜运输,除非运输业者可提供批准或授权信。这反映政府相关机构及州政府的差劲沟通。”

非必需品滞留港口

理事会指出,自政府施行管控令后,成员面对数个困境,包括由于业者目前无法向贸工部申请准证,在管控令生效前运抵港口的非必需品,目前仍滞留在港口。

“第二,管控令期间,在港口与仓库往返的不可移动非必需品货柜,将造成港口与机场严重堵塞。

“第三,巴生港务局于本月17日发布通知,不会豁免与货柜相关的费用,包括存放、搬运和滞期费。”



该理事会发文告说,大马厂商联合会(FMM)作为该理事会的成员之一,已在日前促请巴生港务局豁免货柜的存放、搬运和滞期费。

“我们赞扬巴生港务局是第一个表示愿意考虑大马厂商联合会要求的机构。我们促请其他港口管理机构能够仿效,并豁免相关收费。”

应确保运输业运作顺畅

文告强调,该理事会认为运输与其相关服务其实涵盖所有领域,包括制造业与非制造业、农业及原产品等,为避免会员陷入更大的危机,政府应确保运输业可顺畅运作。

“如果可以的话,业者在获得贸工部的核准运作后,不应该被要求再向交通部申请核准。运输业者在运送必需品时,应被允许使用由这些机构发出的核准(信函)。”

反应

 

财经新闻

法迪拉:提升互联创造就业 交通运输成东盟增长引擎

(吉隆坡21日讯)副首相拿督斯里法迪拉指出,交通运输业已成为东盟区域创造就业和推动经济增长的关键驱动力。 

他今日在第30次东盟交通部长会议上说,协调一致的区域和国家交通基础设施计划,不仅有助提升互联互通,也为本地及跨境熟练劳动力创造大量就业机会。
 
“我们深知,当交通系统高效运转时,它能提供经济和社交机会,并带来积极的乘数效应,比如投资、贸易、旅游、建设、城市规划及其他社会发展。

“近年来,我们区域在交通运输领域,特别是基础设施和政策框架方面,达成重要的里程碑。” 

法迪拉也是能源及水务转型部长,他提到,东盟单一窗口、东盟跨境运输协议,以及东盟公路网络等举措,皆是促进区域一体化的关键。 

他强调,这些成就正是东盟集体愿景和共同努力的有力证明。 

谈到本日的会议,他说,会议聚焦在加强合作与伙伴关系,而交通运输领域已取得的重大进展,为整个东盟的社区带来实质影响。

“例如,柔新捷运系统(RTS)是一个具有深远意义的重要基础设施项目,不仅仅涉及交通运输,也涵盖经济一体化、区域合作和永续。

“该项目的广泛影响不只是连接两座城市。我个人期待RTS项目在2026年竣工,并见证它为我们人民带来的效益。”

他重申,交通运输发展通常会带来更多的就业机会、更高的生产力,以及支持本地企业扩张。 

法迪拉说,下一阶段的战略必须应对全球重大趋势,优先考虑永续、环境问题、数字转型和人工智能。 

他指出,亦不可忽视重大趋势,并强调东盟必须开始设计未来的交通政策框架和基础设施,以应对这些复杂的革命性变化。 

“未来的交通政策、基建和设施,必须重点支持并涵盖东盟的弱势群体。 

“我深信今天的会议是交通领导层讨论东盟当前和未来交通领域格局的最高平台。” 

陆兆福:打造东盟无缝连通未来

另外,交通部长陆兆福在稍早前致词时说,作为会议东道主,大马希望对一系列东盟交通倡议做出新的许诺,并进一步关注新兴问题和创新领域。 

他说,2016至2025年吉隆坡交通战略计划已取得显著进展。 

“从永续的航空和海运政策到尖端物流解决方案,我们正在为未来奠定基础,以让每名东盟公民都能享有无缝连通的福利。”

出席者包括交通部副部长拿督哈斯比及东盟副秘书长萨特温德辛格。

反应
 
 

相关新闻

南洋地产