（芙蓉13日讯）汽车修理及零件行业全面复工，却有一些进口零件因受疫情影响出现缺货现象，特别是各式进口款式的品牌汽车所需的零件装备，还有车镜及车灯，均因物流影响而发生货源短缺。

根据商家反映，在管控期间，汽车在路上行驶次数及里数缩减，汽车机件的耗损也相应减少，交通意外的肇祸率大幅度减降，因此复工后的生意还是挺淡静的，生意额远比疫情前猛挫超过一半。

在政府宣布实施有条件行动管控，很多经济领域的商家均于本月4日开始复工，汽车修理及零件商均会遵循标准作业程序作业，以保障雇员及顾客的安全。

业者反映，过去送车辆到车厂维修必须提前预约，现在只须上门就可维修，有时候员工还闲着呢，业者必须苦撑，以熬过这段生意惨淡的日子。

他们说，车体及汽车零件均不属于急需更换的零件，目前只有注重车体美观，及为迎接开斋节需要更换车身破损的零件。

修车生意挫逾50%

——森甲汽车修理厂商公会会长●马兆基

我主要从事车辆意外保险索偿，车辆维修工作较少，惟自管控令从3月18日起执行，汽车修理行业生意因疫情及管控令双重打击，生意额至少下挫超过50%。

管控令期间人民外出受到限制，路上川行的车辆大减，意外发生率大幅度降低，汽车维修工作量或生意也跟着减少。

即使政府放宽措施执行有条件式管控令，但复工的修车厂员工很多时候也闲着没工作；以前修车需要预约日期时间，现在根本无需预约，顾客上门即可维修。

由于没有生意，目前修车行业负担沉重，必须留住经验丰富的头手员工，否则辞退后不易再找，因此必须承担车厂租金及员工月薪开销。

市场一片淡静

——汽车零件零售商●赖多仁

复工这几天采购人潮确实较多，但是过后却显得寂静，情况与管控令之前没两样，市场仍然一片淡静。

我售卖常用且非紧急零件如车身零件，如车灯破损，一般注重车辆美观者皆会在出现破损后马上更换；基于将近开斋节，有些手头松动的巫裔消费者也会更换损坏的部分车身零件。

许多消费者皆会自行采购零件，然后到车厂安装，若只是小问题，我们也会代为安装。

虽然很多车辆在管控令期间，甚少驾驶车辆，但只要车辆电池仍在寿命期限内，即使长期没有驾驶也能发动车辆引擎，并没有掀起购买电池潮。

大部分零件在本地生产，售价没因疫情及管控令影响而调涨，只有小部分进口的零件受疫情影响暂停出口，有些则是抵达港口后无法输出，而造成供应不足，但情况不严重。

自复工以来，我也遵从了基本标准作业程序，先是为店铺消毒，所有员工也必须戴上口罩及测量体温，同时在店内拉上横线，要求前来的顾客戴上口罩及排队，以及保持一米的社交距离。