（加影15日讯）马来西亚学生车联合会主席阿马里说，尽管一些校车业者提供20%至50%车费折扣，惟根据该会统计，逾半家长在行动管控指令期间没缴交车费。

他希望家长遵守与业者间的协议，毕竟业者也是靠相关收入维系生活、供车贷和支付司机薪金，而且单单供车贷和支付司机的薪金支出，已占了收入的60%。

“若家长真的没能力缴交车费，可和业者们商量，但若是在管控令期间领全薪的家长不愿缴车费，则说不过去。”

阿马里今日接受《南洋商报》记者访问时，针对部分家长在冠病疫情期间因孩子没上课，不愿缴交车费一事这么说。

他说，家长与校车业者无论是否有白纸黑字的签定协议或只是口头协议，家长都应该缴车费，包括学校假期家长也须缴交车费，即每年家长至少需缴交11个月的车费。

另外，他也表示，全国各地区的校车收费不一，政府允许校车业界自由定制收费。

“像我本身在鹅麦地区载送学生，这地区也是有很多家长不愿缴交车费。

“根据统计，国内有150万名学生，涉及50万个家庭，主要是幼儿园至中三以下的学生乘搭校车，中三以上的学生，一般不会搭校车。”

业者没采取行动

他说，国内有1万名校车业者，其中8000人是该会的会员，目前上路和可使用的校车有逾1万4000辆。

阿马里说，虽然家长不愿缴费，但至今没有校车业者向家长采取法律行动，因为涉及很多繁文褥节，更何况有的车费每月低于100令吉。

为此，他希望大家能够人性化处理此事，毕竟开学时家长还是要让孩子乘坐校车上下课。

此外，他表示日前也讨论到一旦学校复课，校车是否可让学生保持社交距离，毕竟小孩都是蹦蹦跳跳的，比较难管控。

校车业者罗建文：不付费等同毁约

2015年开始，政府就允许校车业自由定制收费，业者一般根据市场的情况定下收费。

以我本身为例 ，收费介于110至450令吉，主要是载送学生从加影到芙蓉中华独中，虽然在4月和5月只向家长收取一半的车费，但有10%家长不愿缴交。

他们是以管控令期间学校放假，孩子们没有用到相关服务为由拒付，但是我希望望家长遵守协议，因为载送学生前已向家长阐明收费的内容、载孩子的时间、地点等等，家长不付费等于毁约。

在这个非常时期，各行各业包括校车业者的收入也受影响，很多业者已主动提供折扣，跟大家一起渡过难关，若家长的经济出现问题无法承担孩子的车费，他们可联络我们讨论。

家长邓淑倩：愿付半价扶持业者

考虑到校车业者也要有收入维系生计、发薪给司机和缴交车贷等等，所以他们愿提供半价车费优惠已是非常合理。

我和校车业者早前有说明每月缴交多少车费和服务天数，冠病的爆发是无法掌控的，大家应互相扶持，若财务出现问题应和业者讨论，而不是完全不付费，好比有些人无法付租金，也会向业主要求租金减半。

校车领域在危机处理这方面做得得慢，最近才看到政府宣布校车业者可载转型或载厂工等等。