财经

GAMUDA另觅买家?
政府买4大道传告吹

(吉隆坡16日讯)消息透露,金务大(GAMUDA,5398,主板建筑股)以62亿令吉脱售4条大道给政府的计划可能流产。



《The Edge》财经周刊引述财政部官员表示,大道收购案是否流产,或许可询问经济事务部旗下的经济策划局(EPU)。

“我们正在努力振兴经济,而不是做买卖。”

若政府搁置大道收购计划,金务大会否寻找新买家,成了市场最为关注的事。

非优先事项

另外,报道也引述知情人士指出,这一项收购十有八九不会成事。



“这(大道收购)并非需要优先处理的事,而且并没有人继续推动收购。”

去年6月,前财政部长林冠英主导这项大道收购案,献议以62亿令吉,收购金务大旗下4条大道特许经营权的全部股权。

金务大是通过持股43.56%的环城控股(LITRAK,6645,主板交通与物流股),掌控这4家大道公司。

而这4条大道分别是白蒲大道(LDP)、吉隆坡西部疏散大道(Sprint)、莎阿南大道(Kesas)及精明防洪隧道(SMART)。

当时,为了花更多时间谈判和敲定最终条款,财政部献议的截止日期曾数次展延。

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北马

柔府至双溪赖高架大道 再里尔:或征收过路费

(槟城26日讯)根据首相拿督斯里安华宣布的2025年财政预算案,柔府至双溪赖高架大道将考虑“使用者付费”原则,故新建的高速公路可能会涉及额外的过路费,并由使用者承担。

掌管槟州基本设施委员会的行政议员再里尔指出,具体的过路费费率将在项目融资方案确定后再定夺。

他今日在第15届第2季第2次州议会回答公正党植物园州议员李文兴的书面提问时,这么讲。

他说,根据2025年财政预算案,柔府至双溪赖高架大道将通过公私合作伙伴关係(PPP)的融资方式实施,因此,工程局将以PPP方式作为融资参考模式。

惟他说,有关商业模式仍处于工程局的研究阶段,并将尽快敲定,以确保该项目能尽早落实。

“目前,此项计划的土地徵用初步估计成本约为1亿令吉,至于实际的土地徵用面积,将在完成相关道路路线的土地测量工作后确定。”

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