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吴添泉盼狮城同意展延隆新高铁

(吉隆坡1日讯)华总会长丹斯里吴添泉希望新加坡能够配合及同意大马提出隆新高铁项目(HSR)是否施工的暂缓期,推迟至今年杪的建议,并且不会对我国提出增加有关的延期成本费。
 
吴添泉今日发文告说,他希望这项已被搁置两年的计划,能如同两国政府不久前针对柔新捷运系统(RTS)达致的展延协议般,只要双方同意,隆新高铁计划应该也可被展延,而不是取消。

“若认为目前情况还不适合落实,或者是基于各项因素,而需要更多时间继续研究探讨才作出最终决定的话,是可以理解与接受。”
  
“希望隆新高铁计划能够通过两国政府继续朝向复工的方向研究与协商,以确保它最终能够付诸落实。”

他指,此高铁计划一旦完成和启用,将为两国人民带来长远的跨境便利,把吉隆坡往返新加坡的路程,缩短至90分钟。

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交通智库:推进隆新高铁建设 将释放大马经济更大潜力

(吉隆坡27日讯)交通智库MY Mobility Vision表示,继续推进隆新高铁项目将为马来西亚充分释放经济潜力,并加强大马在东南亚的竞争力。

该智库战略总监拉曼胡申表示,虽然政府已采取措施解决紧迫的基础设施需求,但高铁项目应被视为优先事项。

“高铁不仅是对马来西亚未来愿景的考验,更是国家发展的基石。”

他表示,如果没有高铁,大马可能面临被其他国家超越的风险,而自身却停滞不前。

拉曼还强调了高铁项目带来的经济潜力。

他表示,尽管高铁建设预计需要700亿令吉,但这一投资将为大马和新加坡的国内生产总值(GDP)带来2500亿令吉的经济效益,并在2060年前创造超过11万个新就业机会,同时为两国带来近19兆令吉的广泛经济影响。

“这一影响包括在沿线地区创造新的商业中心,并促进贸易和旅游业的增长。”

他补充,这些成就不能仅依靠票务收入,而是需要将高铁项目纳入马来西亚经济发展的总体规划。”

因此,拉曼呼吁尽快恢复高铁项目,并制定一个全面计划,重点考虑互联互通、经济影响和长期增长。

他说,高铁不仅是应对今天挑战的解决方案,更是未来机会。

“当更大的变革就在眼前时,我们不应满足于眼前的小进步。”

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