（吉隆坡13日讯）马航母公司大马航空集团（MAG）证实，马航确实有工程师流失到新航旗下飞机维修公司新航工程公司（SIAEC），但为数不多。

大马航空集团董事经理拿督依兹汉依斯迈接受《商业时报》访问时说，我国航空公司仅有12名工程师跳槽到新航工程公司，出走数量并不像外界声称的那么多。

自大马民航局在6月24日至28日审计后，有传言指新航工程公司正在挖角马航的工程师。审计结果显示，自今年1月以来，马航工程服务部门的411名合格工程师中，已有63人离职。

新航工程公司于去年9月通过大马子公司Base Maintenance Malaysia，在梳邦开设一家维修、修理和大修（MRO）设施中心。

新航工程公司早前表明，该公司在大马的招聘工作，符合公司的营运人力需求和投资战略，其招聘活动是通过公开方式进行，确保招聘过程公平且透明，符合本地法规和行业标准。

该公司也说，其位于梳邦的工厂于去年9月启动以来，一直与大马高等教育机构合作，例如ADMAL航空学院和APR航空培训中心，以培养大马人才。

培养新血应对挖角

依兹汉依斯迈表示，随着越来越多国际的维修、修理和大修企业在我国设立办事处，对于包括大马航空公司在内的飞机工程公司而言，培养新人才来支持就业需求非常重要。

“有新的人才也能防止航空公司和维修、修理和大修公司之间相互挖角工程师，进而产生连锁反应。（互相挖角）对各方都不是双赢的解决方案。”

马航正与大马多所技术学校合作，每年培养新的飞机工程师和技术人员。

“我们每年大约栽培60至70名工程师，以及约100名技术人员。”

自担任大马航空集团董事经理以来，依兹汉依斯迈亲自重组马航各部门82项重大任务，一些改革包括餐饮服务、飞行员、机组人员、商业、财务等。

他补充，目前的首要任务是重组，并且已重组了许多业务部分：“工程单位受到长达40年的文化影响，这是航空公司最难改革的部分。”