凡注入AMG元素的马赛地车款，就非具备运动因子的强劲性能莫属。AMG GLA45是马赛地车系中体积最小的高性能运动休闲/跨界车，基本造型跟其他GLA变型款式大同小异，而内装和机械性能则跟四门的AMG CLA45更为相似。

马来西亚马赛地私人有限公司去年中共推出3种变型款式的GLA，而四轮驱动的AMG GLA 45 4MATIC便是其中之一。

外观

在外观上，它的基本造型跟另两个变型款相似，不过，加装了具有AMG特征的车身饰件却突显了其充满运动型劲车因子的雄姿，AMG GLA45 4MATIC增添了倾向于越野风格的元素，尾蓬扰流器、前后防撞杆和车侧下方添加的黑色主题饰件便是其中的一个例子。车顶上配有行李架，这是许多SUV的典型装备。

除了拥有更高的车身之外，车头和尾部的设计跟A级马赛地很相似，不过，在车身尺寸方面，除了车身高度增加之外，它的长度和宽度也后者增加长了125 mm和24mm。尽管它拥有更高的车身，但是，跟许多同级SUV比较，它的车盘离地高度还是比较低，所以，坐在司机位，并不会怎样体验到驾驶一般SUV 那种“高高在上”的感觉。

不管怎样，低矮的车身可以增强运动风格，降低重心，优化操控性，而且更具流线型的车身也能降低风阻 ，它也具备GLA车系偏低的 0.29的风阻系数，比宝马的X1和奥迪的Q3还低。

乘客厢空间比A级马赛地较为宽敞，尤其是后座乘客的膝位空间。此外，421公升的行李厢容积也比A级马赛地多出80公升。

内装

在车子的内厢，运动型的设计和装备跟四门式的AMG CLA45轿车更为相似，代表劲车本色的红色饰条和织线比比皆是。前座的环抱式桶型真皮座椅在在反映也赛车的本色。座椅周围由皮革包裹，身体接触部分则是较粗的织物，座椅的软硬度适中，兼顾舒适和运动。

在驾驶操控设置和调控钮键方面，它采用了类似其他AMG版车款的格局，例如排档杆是设在前座椅之间的中控台上，而非驾驶盘柱右方，类似转向讯号杆般的排杆式设计，当然，附设在D字形驾驶盘柱左右方的换档拨杆设置保持不变。游艇式排档杆后方为驾驶模式切换的旋钮控制器，让司机进行5种模式的选择，即舒适（Comfort）、 运动（Sport）、运动+（Sport+）、个人（Individual）和赛车(Race)模式。

动力系统

它的动力来源跟AMG CLA45同出一彻，这台2公升排量的4缸、双卷筒涡轮增压汽油引擎可产生高达381马力(6000rpm)的峰值功率，而最强扭矩可达475牛顿米（2250rpm）。在七速AMG SPEEDSHIFT双离合器自排变速传动系统的搭配下，从0冲上100km/h只需短短4.4秒的时间，顶速可达250km/h。

马赛地宣称，AMG引擎是在“一人一台”的匠工理念下打造，因而营造了它们的独特性。故此，每一台马赛地AMG版车子的引擎上都镶上有关匠工师傅的大名。

试驾心得抓地功能发挥安全操控

作为马赛地SUV/Crossover车系中体积最小的一员，AMG GLA45这部充满爆发力的小辣椒既具备超强的动力，又拥有动如脱兔般的敏捷“身段”，舒适、运动或赛车模式的驾驶，任你随意选择。启动赛车(Race)驾驶模式，它就像一辆在赛车道上蓄势待发的战车，起步时全启的油门所爆发的引擎怒号声令人生畏。

4MATIC适时四轮全驱功能对这部拥有超强性能的小体积SUV来说，更是如虎添翼，不论在任何路况和驾驶环境下，都能应付自如。在路面滑湿的雨天，它的抓地功能发挥安全的操控和贴路特性，尤其高速进出急弯的时候，优秀的表现显露无遗。

基本规格

款式            Mercedes-AMG GLA45 4MATIC

引擎            4缸、16阀、双卷筒涡轮增压汽油引擎

排气量          1991cc

最高功率        381 PS/5300rpm

最强扭矩        475牛顿米/2250rpm

0-100 km/h      4.4 秒

顶速            250 km/h

传动            4MATIC适时四轮全驱、双离合器七速自排变速

悬挂            前轮麦弗臣支架、后轮独立四连杆

制动/安全系统防锁死制动和制动辅助；

电子行车稳定控制（ESP）

转向            电动辅助

轴距            2699 mm

车轮            20寸铝合金轮圈配235/40R20 ZR高性能轮胎

车身体积        长4445 mm；宽1804 mm；高1494 mm

车重            1585公斤

燃料容量        56 升

出车价          RM388,614.65

(包括私家注册费、路税、0%GST，保险除外)