马六甲

【管控令第83天】仅月收300还未扣汽油费 甲800德士司机几无收入

(马六甲8日讯)哥打拉沙马那州议员刘志良说,甲州仅是中央市就有800多名德士司机在管控令期间,似乎没有了收入。

他说,一些德士司机申诉指称他们过去每个月平均有2500令吉的入息。不过,因冠病和行动管控令,他们现在的收入甚至少于300令吉。

他认为300令吉或更低的收入,还未扣除德士维修或更换零件、润滑油、汽油等等的支出,同等他们的收入似乎归零。

“传统德士业界亦面对电召车服务的竞争,无疑加大了他们的困境。”

未准备好迎接游客

刘志良今日到市区德士站移交物资给首批28名中央市的德士司机后,这样表示。在场者包括刘志良的助理陈劲源。

他也说,德士司机在管控令期间冒着被感染冠病的风险载客,而且即使政府宣布本月15日后允许国内旅游领域重开,但相信大部分司机还未做好准备。

“15日之后预计会有不少的国人在国内旅游,假设没有预防,担心会出现人群感染,况且目前还没有冠病疫苗,间接加大了德士司机的风险。”

他希望政府出台短中和长期的援助方案,协助各领域复苏。

中央市司机依赖游客

德士司机罗云龙说,很多在甲州中央市尤其市区载客的德士司机,之前是依赖游客和外劳来增加收入,每个月约有2000至2500令吉的入息。

“管控令期间,我们收入低于300令吉,不足以维持生计,更不必说要维修德士。”

他说,传统德士业界甚至面对电召车服务的竞争,收入相对大幅度减少。

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马六甲

颜天禄:传承与发展 “老字号”运动促进文化自信

(马六甲12日讯)马来西亚中国公共关系协会副会长拿督颜天禄希望,马六甲-厦门两市深入探讨通过两地负责推动“老字号”企业表彰运动的组织合作,进一步开拓海外历史悠久的华人企业得以被评为“中华老字号”的契机。

他说,马中两地的“老字号”表彰运动不仅旨在推广当地具有悠久历史与独特作品服务的企业商家,让民众能够深入探索相关“金字招牌”其中的兴衰史和经商价值观,而且也有助弘扬中华优秀传统文化,继而促进中华民族的文化自信。

他补充,中国通过立法渠道推动当地“老字号”的传承与发展,包括从申报认定、保护传承、建立“有进有出”机制等方面作出规定,并且加强对老字号企业的政策支持等举措,值得大马借鉴进而良好维护“老字号”企业的持续健康发展。

厦门老字号协会访甲

他是日前接见中国厦门老字号协会荣誉会长杨毅及代表团,并进行会谈时,这么表示。

另外,杨毅则说,该会通过推动立法程序,成功实现厦门成为中国第一个为“老字号”保护与发展而立法的城市,进而对“老字号”的申报与认定、保护与发展等作出了规范,因此希望今后衔接大马特别是马六甲的“老字号”表彰运动,进一步携手推动海内外“老字号”的传承与发展。

在场者包括马来西亚-中国总商会马六甲分会会长李传财、署理会长拿督陈美农、马来西亚创业促进会甲州联委会代主席林一鸣、副主席陈俊豪、郑和朵云轩(马六甲)艺术馆馆长黄文庆、中国厦门老字号协会秘书长胡雅竣、副会长蔡约珠、办公室主任史小燕、厦门市思明区商标品牌协会秘书长吴露娟等。

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