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轻快铁柯拉娜再也线 添购27套4车厢列车

(吉隆坡25日讯)轻快铁柯拉娜再也线添购27套4个车厢列车,国家基建公司放眼每年提高5%至7%乘客量。

国家基建公司主席拿督斯里达祖丁指出,该公司耗资17亿令吉,从美国订购的新列车目前已经抵达2套,剩余的25套将陆续制作及运送,最迟2023获得全数新列车。

“列车寿命约为30年,新列车可取代已老旧的列车,也可提高公司服务,确保乘客可享受最好的公共交通服务。我们也会定时维修确保列车处于良好状态。”

他今日巡视Rapid Rail梳邦总站操作与控制中心后在记者会说,新列车每趟可承载约900人,可在高峰期时间增加载客量。

2.5分钟一趟

他说,轻快铁柯拉娜再也线目前共有74套4个与2个车厢的列车,高峰期时间是每3分钟一趟列车,之后可缩短至2.5分钟一趟。

“4个车厢的列车可承载700人,2个车厢的则是270人。”

他披露,行动管控指令期间,轻快铁柯拉娜再也线乘客跌了45%。如今疫情开始稳定,预计乘客量慢慢恢复。

出席者包括国家基建公司技术长拿汀娜丽雅、总营运长尼占、Rapid Rail总执行长阿都哈迪、轻快铁柯拉娜再也线总营运长依斯迈阿都拉及国家基建公司卓越中心(PACE)主任查基。

基建中心总部将迁移

达祖丁指出,原定将在Rapid Rail梳邦总站旁建设的国家基建中心总部,将迁移至市中心。

“国家基建中心的总部应建筑在市中心,地理位置比较方便。”

他指出,新的建筑目前已在进行中,惟建竣后的建筑也不会浪费,会用作其他用途。

他说,该公司也计划把员工送到国外供应商,接受科技培训。

“如此就可培训人才,往后我们自己可以生产一些零件。”。

国盟有机会胜选

也是巫统最高理事的达祖丁表示,现在的国盟很有机会在大选中胜出。

“我们的成员党很团结,不会互相批评。国盟政府拥有异于常人的能力,以赢取下届大选。

他今日巡视Rapid Rail梳邦总站操作与控制中心后,受询有关前首相敦马哈迪与公正党主席拿督斯里安华目前的分歧是否对国盟有利时,这么指出。

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要闻

柯拉娜再也轻快铁 新车厢明年7月起分阶运作

(巴生20日讯)柯拉娜再也轻快铁线的108节新车厢,将从明年7月开始分阶段运作。

交通部长拿督斯里魏家祥博士今日到访位于英达岛的Hartasuma Sdn Bhd参观其车厢制造厂,见证最后的组装工作后在记者会上指出,这批车厢已进入最后组装部分,即组装转向架,完成后会投入质量检验,确保其安全性。

他说,总值17亿2000万令吉的这108节车厢共分成27辆列车,每辆列车有4节车厢,一旦质量检测完毕,其中8辆列车会率先于明年7月投入使用,其余19辆分阶段投入使用,而在2024年12月前则会全部投入运作。

“目前,柯拉娜再也线的列车部分只有2节车厢,这批新车厢陆续投入使用后,所有列车车厢将增加至4节,不过一些旧列车还是会在有需要时继续使用,以舒缓堵塞情况。”

询及是否可以增加至6节车厢时,他说,一切交通规划必须按章行事,之前的合约若是阐明2节增加至4节,不能随意更改成6节。

他说,柯拉娜再也线是我国最繁忙的路线,其路线设备必须与时并进。陪同出席参观活动的还有交通部副秘书长(管理)拿督拉扎礼、陆路公共交通机构总监拿督阿兹兰及国家基建公司、马来亚铁道公司、捷运公司、Hartasuma有限公司代表等。

魏家祥指出,政府目标是将使用本地制造的公共车厢零件,及配件的使用率增加至70%。

他说,我国刚开始组装车厢时,只使用到15%的本地零件和配件,目前已经增加到45%,而政府的目标是于2030年达到70%,以减少依赖外国零件和配件,给予本地企业更多机会,也增加国人的就业机会。 

他提到,Hartasuma有限公司是本地车厢行业发展的先驱,供应了我国第一批本地组装的车厢,即轻快铁(LRT),迄今为止,该公司已经交付了400多节的车厢。

他希望更多的本土企业能够继续向国际市场展示我们的本土能力,建造更多制造和调试设施。

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