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慕尤丁:隆新高铁依原定计划2031年竣工

(麻坡27日讯)首相丹斯里慕尤丁指出,经由我国和新加坡探讨后皆认为有必要建设隆新高铁,因此高铁会根据原定计划于2031年竣工并通行。

他指出,虽然目前仍有一些工程细节有待解决,而且,也会将巴莪列为其中一个高铁停靠站,在这之前并没有巴莪站。

这是慕尤丁在执政百日后,于今日首次返回巴莪国会选区,并为巴莪选民捎来的好消息。

他今日是在巴莪技职学院与麻县地方领袖会面交流的活动上致词时,如是指出。

他表示,隆新高铁让来往新加坡与吉隆坡的单程只需耗时80分钟,可以增加就业机会,同时带动各停站的商机。

掌握一技之长摆脱失业

此外,慕尤丁呼吁国民认清行动管控指令将带来的影响,若在管控期之前就失业的人群,必须改变思维,也要掌握一技之长,才能摆脱失业的困境。

他指出,人力资源基金会提供多达300亿令吉的资金助培训国民,尤其培训年轻一代具有技能,他希望有志学习者不用
担心高昂的学费,因为基金会能提供资助,民众可在可负担的学费下培训技能,包括巴莪技职培训中心的
各项课程,都欢迎民众踊跃洽询,迈向经商或创业之路。

他说,中央政府也另提供20亿令吉的培训津贴,可供20万年轻一代掌握技能。

推动现代化农业不依赖进口

慕尤丁表示,冠状病毒病也让我国醒觉必须推动现代化农业技术,增加农产品,并且能够自给自足,不依赖进口。

他说,我国必须推动现代化农业技术,做到确保食品安全与增产。

他说,柔北区适合发展为农产品重镇,成为我国现代农业技术的楷模,而且柔北各县可连成一线。

他说,目前多国效仿以色列,但我国不必远察,可参考邻国新加坡这么一个缺乏土地资源的国家,却也能善用科技便利增加农产,减少对农产品的进口需求,这是我国展望的目标。

他举例,我国严重依赖进口越南白米,越南也一度停止出口白米,幸好这只是短暂,才让我国喘一口气。

然而,他认为这情况相信还会重演,因此我国必须增产稻粮,刻不容缓,也要善用现代农业科技技术,将稻粮从每
公顷只产4公吨拓展为可生产达到10至12公吨的高产量,就能减少依赖进口,还能拓展出口商机。

他也举例说,不要再高度依赖邻国进口椰子与黄梨等水果,我国必须要有长远的农粮短缺解决方案。

促麻坡县市尽快批准各行复业

慕尤丁也促请麻坡县长及麻坡市议会主席尽快批准未获批准的行业能够重新开业,纾解人民的经济压力。

他强调,拯救经济复苏与抗疫同样重要,所以要赶快开放各行业复业。

他说,制定标准作业程序并非为了刁难商家或厂家,而是要确保职场安全,希望大家携手抗疫,只要确保疫情不失控。

在与民众对话的环节,民众向慕尤丁提问,首相是否是因为巴莪人口增多而考虑增设巴莪医院及增设一座横跨坤兰乌
汝与凉峇株的路桥,让玉射及武吉甘蜜居民能缩短路程,慕尤丁则回应,增设医院需考量很多因素,有待更多的探讨,包括收集卫生部的建议。而增设路桥,将纳入发展基设的议案里讨论,待经济好转后,才有望增设。

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财经新闻

交通智库:推进隆新高铁建设 将释放大马经济更大潜力

(吉隆坡27日讯)交通智库MY Mobility Vision表示,继续推进隆新高铁项目将为马来西亚充分释放经济潜力,并加强大马在东南亚的竞争力。

该智库战略总监拉曼胡申表示,虽然政府已采取措施解决紧迫的基础设施需求,但高铁项目应被视为优先事项。

“高铁不仅是对马来西亚未来愿景的考验,更是国家发展的基石。”

他表示,如果没有高铁,大马可能面临被其他国家超越的风险,而自身却停滞不前。

拉曼还强调了高铁项目带来的经济潜力。

他表示,尽管高铁建设预计需要700亿令吉,但这一投资将为大马和新加坡的国内生产总值(GDP)带来2500亿令吉的经济效益,并在2060年前创造超过11万个新就业机会,同时为两国带来近19兆令吉的广泛经济影响。

“这一影响包括在沿线地区创造新的商业中心,并促进贸易和旅游业的增长。”

他补充,这些成就不能仅依靠票务收入,而是需要将高铁项目纳入马来西亚经济发展的总体规划。”

因此,拉曼呼吁尽快恢复高铁项目,并制定一个全面计划,重点考虑互联互通、经济影响和长期增长。

他说,高铁不仅是应对今天挑战的解决方案,更是未来机会。

“当更大的变革就在眼前时,我们不应满足于眼前的小进步。”

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