言论

富国里的穷人/陈俊安

联合国人权专家质疑大马的赤贫数据,认为实际的贫穷率为介于16%至20%,而非官方公布的0.4%。

想不到南方的狮城,也因为贫穷率课题起了争议。经济学家杨国强在一个论坛上,毫不客气地指出,“令我震惊与恐惧的是,狮城的贫穷问题,比我想象中更糟糕。”



怎么糟糕呢?他说:“绝对贫穷的群体的经常收入,无法满足他们体面地生存。他们诸如衣食住行、医疗、教育等基本需求,都无法达到。至少有25万人口仍处在绝对贫穷状态。”

杨国强何许人也?他除了是经济学者,还曾经是新加坡政府投资公司GIC的首席经济师。他说的话,绝非信口开河,而是有坚强的数据作为支撑的。

他认为,消灭贫穷最大的责任,落在政府身上。而政府应该做的,就是调高就业入息补贴。以目前来说,受惠者只拿到每个月100-150元(新元/下同),就是有得吃,但吃不饱饿不死的低素质生活。

贫富悬殊问题很严重



你感到惊讶了么?像狮城如此的富国,人均收入超过5万元,怎么还有活在贫穷线下的人——而且是一大群,25万人并非一个小数目。

殊不知狮城的贫富悬殊问题很严重。贫富悬殊,并非一句抽象名词。在组屋区,买个包包,30元不到,到富人区乌节路,卖的名牌包包动辄3000元到3万元。组屋区的葡萄一盒3元,乌节路的葡萄一盒39元。

富人(名人)去世,帛金可收百万元捐作慈善。组屋区的独居老人,死了发臭才被邻居发现!富豪人物榜的资产每年都往上攀升,穷人(老人)还要在食阁收拾碗碟,或在街边捡纸皮捡汽水铝罐,赚取绳头小钱。

但即使再糟糕,狮城的贫穷状况仍然比别人好!像一些穷国,穷人需把未成年少女卖身给妓寮,以获得粮食。或者是骨瘦如柴的男孩女孩,需做童工帮补家用。或街头少年,沦为毒贩跑腿,或需贩卖身体器官,以救挨饿的孩子们。

大马应该感到庆幸,还贫穷得不需要这么做。

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要闻

陆兆福:每天近9万辆 狮城车入境费料破亿

(吉隆坡22日讯)考虑到截至9月份,政府向入境柔佛的新加坡汽车征收的入境费,已达8700万令吉,交通部长陆兆福预计,到今年底,该入境费将录得超过1亿令吉。

他指出,所征收的款项将存入综合收入账户,其中从每辆车征收的20令吉入境费中,5令吉会分配给柔州政府。

陆兆福说,交通部也将与财政部协商,以便将有关部分款项,退还给柔州的公共交通。

陆兆福今日在国会下议院问答环节,回答民主行动党峇吉里国会议员陈泓宾提问关于每天入境柔新边境的平均汽车数量时,这么说。

部长说,截至今年9月,每日估计约有8万9818次不同车辆,通过(BSI)的关税、移民及检疫中心(CIQ)和苏丹巴布峇卡大厦入境我国。

他说,上述数字包括在马来西亚和新加坡注册的所有车辆,其中摩托车来往数量最多,达5万3000车次,接着是轿车3万1194车次、商用巴士3531车次、以及商用罗里2093车次。

收入或增建巴士车站

“截至今年9月,共有439万7229辆来自新加坡的车辆入境我国与新加坡,所征收的入境费达8749万4580令吉。平均每日共有1万6107辆车从新加坡入境大马。”

“关于如何利用入境费来解决塞车问题,我们也正与柔州政府以及财政部探讨,以将外国车辆入境费的部分收入,用来增加公共巴士车站。”

另一方面,陆兆福也指出,截至本月1日至20日,有关当局一共检查了1万94辆车辆的外国入境车辆准证(VEP),发现仅有不到600辆车辆尚未申请该准证。

 

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