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中国航天业再遇挫 快舟11号火箭首飞失利

(北京10日讯)中国航太工业再遇挫折,一延再延的“快舟11号”运载火箭首飞出现异常,今天的发射任务失利。

据央视报道,10日在酒泉卫星发射中心进行快舟11号运载火箭首次飞行任务,火箭飞行出现异常,发射任务失利。具体原因正在进一步分析排查。

快舟11运载火箭直径达2.2米,起飞质量达78吨,700公里太阳同步轨道运力达1吨,是中国目前运载能力最强、起飞质量最大、箭体直径最大的新型固体运载火箭。

快舟11号运载火箭是由中国航天科工集团研制的全固体燃料运载火箭,原计划于2016年底至2017年间首飞,但被推迟至2018年依旧无法成行,最后确定在2020年首飞。

中国航天科工集团科技委主任胡胜云5日表示:“快舟系列火箭是中国推进军民融合、发展商业航天的代表作,最大特点就是‘快’。”

“研制快,普通火箭需要1年以上才能研制出来,快舟系列可在半年内提供定制化服务;发射快,普通火箭发射准备周期至少需要1个月,而快舟系列火箭1个星期就能完成发射。”
 

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扎夫鲁:启动多项计划 推航空航天人才发展

(吉隆坡14日讯)投资、贸易及工业部长东姑扎夫鲁认为,我国航空航天行业拥有巨大的发展潜力。

他说,到2042年,亚太地区将需要超过14万3000名熟练的维护、修理和大修(MRO)人员,但我国目前每年仅能培养约120名持有执照的飞机工程师。

他在个人脸书专页发文,指填补这一差距不仅是一个机会,更是一个必要,以确保我国航空航天行业拥有永续且高效人才库的迫切需要。

“作为推动航空航天人才发展的重要举措,大马国家航空航天工业公司(NAICO)旗下的大马航空航天卓越中心(MyAERO)已启动多项计划。”

他举例说,创新增长与高科技领域的未来领导者(FLIGHT)计划提供了短期培训课程,旨在提升工程师和航空航天人员的技能;同时,大马航空航天人才(MyAERO Talent)在柔佛和马六甲的分校计划也获得了广泛好评。

“希望明年能推出更多发展计划,确保我国航空航天业人才充足。”

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