（首尔8日讯）韩国大韩航空的前会长（主席）赵亮镐星期一因为慢性疾病在美国病逝，终年70岁。

他早前被控逃税、其家族又爆出多宗丑闻，于两周前被逐出董事会，成为韩国企业巨头中第一个退出董事会的创始家族成员。

大韩航空说，赵亮镐患肺癌多时，于韩国时间星期一凌晨12时16分左右在洛杉矶离世。

在上个月27日大韩航空的股东大会上，赵亮镐只得到64.1%支持，无法取得章程规定的三分之二以上股东赞成票，因此未能连任，结束27年的任期，兼丧失大韩航空的经营权，只能留任大韩航空母公司韩进集团的会长，成为韩国首位失去企业经营权的大企业会长。

赵亮镐曾涉多项控罪，包括逃税、背信与盗用公款等。

报道指他涉嫌盗用超过200亿韩元（约7200万令吉），以及与家族成员所属的公司有不公平交易；他于2000年曾因逃税被判缓刑，逝世前因动用300亿韩元（约1.04亿令吉）公司资金装修大宅，等待受审。

半世纪多次“化危为机”

韩进集团旗下大韩航空成立于1969年，赵亮镐在1974年加入，开始长达45年的航空业务生涯。

赵亮镐多次“化危为机”，让大韩航空成为世界知名航空公司。

1978年第二次石油危机爆发，油价急剧上升，令国际航空业受挫。赵亮镐没有如其他
航空公司采取削减开支措施，而是看准刚萌芽的中东航空市场，增购航机抢占先机。

1997年金融危机，韩国经受重创，赵亮镐大胆地卖掉公司飞机，确保资金来源应对来自国际货币组织（IMF）压力，并在次年大量向波音购买最新的“737新世代”（737-800及737-900）机款，波音同意调低合约费用及给予优惠贷款。

赵亮镐在1999年担任大韩航空的总执行长。他也成功推动亚洲其他航空公司加入星空联盟，为航空业界作出贡献。

运输大王分家引发不满 兄弟阋墙老死不相往来

韩进集团由韩国知名企业家赵重勋在1945年创立，旗下拥有大韩航空（韩国最大的航空公司）、韩进海运（韩国最大的海运公司）、韩进陆路、韩国空港等12家颇具规模的企业，员工总数超过2.5万。

凭藉数十年打拼的成绩，赵重勋被韩国民众尊称为“运输大王”，身家一度超过三星掌门李健熙，成为韩国首富，家族资产总值连续几年在韩国财阀中名列榜首。

2002年，赵重勋去世，四子分家。根据赵重勋生前遗嘱，长子赵亮镐分得最优质的资产大韩航空，次子赵南镐分到了韩国第四大造船企业——韩进重工，三子赵秀镐成为韩进海运的掌门，四子赵正镐拿到的则是在集团资产中量级不大的“东洋火灾保险”和一家证券公司。

该分家方案引起赵南镐（次子）和赵正镐（四子）的强烈不满，与两位兄弟打起官司，并纷纷脱离韩进集团自立门户。尽管分家方案最终得到法院的支持，但也造成了双方阋墙、互不往来的境况。

2006年，赵重勋三子赵秀镐去世，他的遗孀崔恩英接管韩进海运8年后，于2014年将控制权交给赵亮镐。

头顶“韩进集团会长”王冠，一边是大韩航空，另一边是韩进海运、韩进陆路，手握海、陆、空大牌的赵亮镐，成为风光无限的“二代财阀”。