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日产Ariya纯电运动跨界车 全球发布

资料提供·日产

在全面充电的情况下可行驶长达610公里的全新纯电动运动休闲车——日产Ariya日前透过网上平台作全球首发,预料会在明年中正式在日本国内市场正式发售,而欧洲、北美和中国的顾客则可以在当年年尾买到这款电动车。

日产总执行长内田诚(Makoto Uchida)和总营运长阿斯华尼库达(Ashwani Gupta)本月15日在日本横滨的新日产馆一起为这款新车作线上全球发布。

日产Ariya备有65kWh和90kWh(仟瓦小时)两种能量电池的款式,峰值功率介于160仟瓦(kW)到290kW。共有4种变型款式供选择,其中入门版本配备单电机并采用前驱设置(2WD),峰值功率为160kW(218匹马力),最强扭矩可达300牛顿米,百公里加速时间为7.5秒,电池全面充电的情况下可行驶450公里,另一个配载90kWh电池的2WD款式则可行驶长达610公里。

至于采用90kWh电池的四驱(4WD)高配版本则搭载前后双电马达,并匹配了扭矩分配系统,峰值功率为290kW(389匹马力),而最强扭矩可达600牛顿米,从静止冲上时速100kmh只需短短的5.1秒,全面充电的行驶里程可达580公里。

大灯格外独特

日产Ariya纯电动跨界车采用了日产汽车全新的设计语言,即“永恒的日式未来主义(Timeless Japanese Futurism)”。新车延续了日产IMx零排放概念车的经典设计元素,包括日产汽车标志性V-motion前格栅、独具差异化的尾灯、短后悬的设计以及区别于传统车型的宽敞内部空间都被保留下来。

细节方面,新车采用了别具一格的新车的大灯组,点亮后效果格外独特。通过加入品牌特征的车头护照取代了前进气格栅,中部则是定制化且可发光的全新日产Logo,且整个护罩还可呈现几何图案。宽大的翼子板、窄LED头灯都极富时代特色。日产Ariya全长4600 mm、宽1920 mm、高1630 mm,空车重量介于1900于是2200公斤。

 

 

 

外观

在外观上,车尾部呈现大角度倾斜的C柱设计与肌肉感极强的后尾门融为一体。一体式熏黑尾灯左右贯穿整个车体,后翼子板和安装在高位的后扰流板则凸显出了力量感。

它配备了定制的21寸5辐轮圈,配合低矮流畅的车顶线条,让车辆拥有穿破空气的姿态。日产Ariya纯电动跨界概念车采用“星际银”涂装,可根据距离呈现出两种不同的视觉效果。

内饰

至于内饰方面,Ariya的中控台设计十分整洁,主要由传统方向盘、12.3英寸液晶显示屏以及隐藏式触控面板组成。其座椅采用零重心(Zero Gravity)座椅,能够让车内空间更宽敞,并为车内成员带来更好的视野。

座椅靠背和座椅底部都采用打孔皮质,主要提升了背部下方以及臀部的触感。空间上,车辆拥有平整的地板、紧凑的温控组件,让日产Ariya拥有同级车型中最宽敞的车内空间。

日产Ariya纯电动跨界概念车搭载了日产汽车的ProPILOT 2.0智控领航技术、ProPILOT远程智控泊车系统和e-Pedal一体化智控踏板。 同时,日产Ariya还搭载了包括全景式智能监控影像, 超视距碰撞预警系统,预碰撞智能刹车和后轮自动紧急制动等在内的日产安全屏障技术。

发光品牌标识

Ariya是第一个采用日产汽车全新,能够发光的品牌标识车款,它也将被应用于各种媒介,包括企业信笺、经销商标识、社交媒体和数字化广告。

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国际财经

日产汽车股价重挫 盈利预警并裁员9000人

(东京8日讯)面对更严峻的汽车行业环境和内部弱点,日产汽车的困境呈螺旋式上升,导致这家汽车制造商别无选择,只得裁员、减产并下调本财年预测。

彭博报道,日产汽车股价创下8月以来最大盘中跌幅,此前该公司宣布将裁员9000人并削减五分之一的产能。

该公司上半年净利润骤降94%。日产汽车还将出售其在三菱汽车中的部分持股。

周五东京早盘交易中,日产汽车股价一度下跌10%,至2020年10月以来最低。

灾难性的结果,将证明总执行长内田诚将付出高昂代价,内田诚从本月开始将放弃一半的薪酬。

这位总执行长告诉投资者称:“日产汽车不仅受到外部挑战的影响,还受到我们自身具体问题的影响。”

他暗指中国汽车制造商的飞速崛起,以及日产汽车制定过于雄心勃勃的销售目标。

“实现我们的销售目标将是一项挑战,”内田诚说。“我们需要重建力量,以便能转向更积极的方向。”

日产目前预计,在截至3月财年其营业利润将锐减至1500亿日元(约42.8亿令吉),较之前预期下降70%。

管理层还将收入预期下调逾9%,意味着他们目前预计全年几乎不会增长。

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