（吉隆坡19日讯）捷运加影干线迈入3周年服务了，乘客人数迄今日益增加；与此同时，布城干线也在安邦站的隧道掘进机也破土而出，相等于隧道工程完成了98%。

加影干线前称为双溪毛糯加影干线，是我国首列捷运，于2016年12月日展开首阶服务，并在首15日，达到67万6495乘客人次，并于2017年7月17日完成35站服务。

国家基建公司总执行长尼占发表文告指出，虽捷运2019冠状病毒病影响而乘客人数下降，但该公司积极提升乘客数量，助政府实现提高公交使用人数。

他有信心加影干线潜在的发展，可取代国家基建公司旗下，目前最高乘客使用量的轻快铁柯拉娜再也干线。

他说，加影干线让我国朝先进国迈进，同时按照路线发展多个项目，包括靠近哥莎白沙罗站的综合商业区发展，在哥莎中环站、白沙罗市中心站、默迪卡站等，附近都有多项大工程，未来人流增长将使捷运使用人次增高。

他说，捷运在2017年的乘客人数为2235万508人次、2018年5131万4240人次，2019年有6395万2805人次； 遗憾今年早前因冠病，影响人们的行动，上半不理想。

他说，据去年，每日乘客量为20万人次，今年的每日乘客量人数为8万人次，无论如何，该公司有信心在疫情好转后，人数会重新增加。

下月全面完成

隧道掘进机（TBM）774号是在2019年9月开始在康莱站进行隧道挖掘工作，随着安邦站的掘进机破土而出，只剩下400公尺的隧道工程待下月全面完成。

捷运公司总执行长莫哈末扎力指出，隧道掘进机破土而成，展现出承包商与各造的成功，尽管全球正面对着冠病大流行。

他说，这项计划共使用了12部隧道掘进机执行工程，其中8部曾用在加影干线隧道工程。

布城干线全长公里，包括地下隧道全长13.5公里路，共有36站，目前工程已完成了75%。