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时速600公里磁浮列车 中启动研制“极速列车”

(北京7日讯)中国交通运输部6日印发《推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》,其中有关开展时速600公里级高速磁悬浮列车研制和试验的内容引发关注。

这项计划以技术创新、数位化、网络化及智能化为主轴,加速达成交通建设强国的总体目标,促进交通升级转型。这项《指导意见》提出,到2035年,中国要在交通领域取得显著成效。

在打造融合高效的智慧交通基础设施方面,《指导意见》提出,要打造智慧公路、智慧铁路、智慧航道、智慧港口、智慧民航、智慧邮政,并推进新能源新材料产业应用。

中国媒体分析,目前高铁最高运营时速为350公里,飞机巡航时速为800至900公里。时速600公里的高速磁悬浮恰好可以填补高铁和航空之间的这段速度空白。
 

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中国超高速磁浮列车 破时速623公里纪录

(北京14日讯)中国回应美国“超回路列车”(Hyperloop)的超高速磁浮列车,近期打破每小时623公里的速度纪录。

据“高速飞车”公众号消息,中国航天科工三院牵头在山西省大同市阳高县高速飞车试验基地,上月29日成功完成了超高速低真空管道磁浮交通系统(高速飞车)全尺寸超导电动悬浮试验。

2023年,该列车在非真空条件下的试运行中达到了每小时623公里的破纪录速度。据《南华早报》报道,航天科工声称新的测试已经超越了之前的纪录。据报道,确切的速度目前仍处于保密状态。

更重要的是,测试是在低真空管中进行的,证明磁悬浮技术按预期工作。

该车辆依靠磁悬浮技术,利用磁力推动列车前进,并将其悬浮在轨道上方,从而减少摩擦。为了进一步提高速度,列车行驶通过专门设计的低真空管道,以减少空气阻力。

该技术正在以令人惊叹的速度发展。 2022年10月,航天科工公司宣称进行了一次列车试运行,速度达到了每小时130公里。最新的尝试远远超过该速度的4倍。

官方介绍称,高速飞车未来可用于超大城市群之间的交通运输,时速将达到1000公里。也就是说,其速度将会比普通民航客机还快,甚至已经接近子弹出膛时的速度。

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