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抗议填海
槟渔协11月4罢海

“填海:是计时炸弹的入门票?”讲座会吸引近百民众出席。

(槟城17日讯)槟州渔民协会将于11月4日发动大罢海行动。

槟州渔民协会主席纳兹里指出,这是要进一步抗议槟岛南部填海工程,也让民众实际体会没有本地渔获的滋味。



纳兹里:罢海行动只进行一天。

纳兹里说,该协会会届时将在旧关仔角举行上述抗议活动,希望民众能够出席参与,向州政府展示人民力量。

他昨日在由槟城论坛所举办的“填海:是计时炸弹的入门票?”讲座会时上,如是宣布。

只是1天行动

他说,该协会将会对这场大罢海行动负起责任,但这只是1天的行动,并不会长达1个月,目的是让民众觉醒,未来渔获因填海而减少的情况。

“如果罢海时间太长,肯定会引起人民对我们的愤怒,这也是州政府及填海发展商所想要见到的。”



他说,11月5日只有入口鱼,而且价格也会提高。现在市场有90%都是本地鱼产,而且入口鱼的品质不比本地鱼,槟城人还是偏向选择本地捕捉的鱼产。

养殖业风险更大

“如果依赖养殖鱼,养殖渔业的风险更高,比如之前的利奇马台风已经让养殖业者损失庞大,养殖鱼产业承受不到几次的破坏。”

纳兹里指出,南部填海发展商也不乐意见到中央政府拨款缴付交通大蓝图,因为发展商是要从填海的土地谋利,因此发展商将会尽所能的保持3座人造岛的计划。

填海影响渔民

他说,在填海这课题上,利益相关者理应是渔民,可是现在州政府重视发展商多于渔民。

“在我们看来,不是州政府控制发展商,而是发展商控制州政府。”

其他主讲者有威省渔民协会主席马哈迪、槟城论坛成员邱思妮、地质专家甘钻萍博士、环境课题资深研究员郑丽云、博大环境研究系莫哈末尤索夫博士。

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北马

槟南矽岛已填海70亩地 轻快铁总站地段料明年杪交付

(槟城10日讯)槟岛南部的矽岛填海计划自去年开始填海,至今已填海70英亩,其中槟城轻快铁珍珠线总站所在的60英亩区域,已完成填海6英亩,预计明年12月完成并交付捷运公司(MRT Corp)。

未来矽岛将逐步填海,目标每年填海300至400英亩。

此外,矽岛的绿科技园工业区预计于2026年首季开始建厂,首批工厂将在2027年中期投入运营。

槟州基设机构总执行长拿督斯里法立占今早率领媒体踏足矽岛时如此表示。

他说,至2050年,矽岛预计将为国家创造1.1兆令吉的国内生产总值(GDP)、747亿令吉的投资以及22万个就业机会,带动槟城和全国的经济发展。

他说,矽岛第一期工程占地1260英亩,目前填海70英亩,占第一期工程的5.5%。

填海速度提高30%

他说,衔接槟岛南部与矽岛的临时桥将在明年3月完工,以方便当地基设施工后勤通行。临时桥只是施工用途,直到永久桥竣工后,才开放让民众使用。

他说,第一阶段永久桥,将在2027年中期开放让双向交通使用,其余部分将于2028年年尾全面竣工。

他指出,矽岛的填海工程使用垂直排水板(PVD)技术,以加快地基稳固,缩短施工时间。随着施工进度加快,填海速度提高了30%。

承包公司金务大工程总经理吴子龙说,矽岛填海计划是向霹雳州海域购买砂石填海。

矽岛填海计划从去年10月开始填海,去年12月10日,槟州首席部长曹观友及槟州元首敦阿末弗兹登岛时,只填出5英亩,时隔1年,增加65英亩,填海工程按照原订进度进行。

71环评附加条件62完成

法立占表示,槟岛南部填海计划环境影响评估报告规定71项附加条件。

“项目已按照环境影响评估报告完成62项附加条件,另有8项尚未到落实时间,相关工作正在持续进行。”

他说,已完成的工程包括安装淤泥屏障、围堵堤、安装疏浚和倾倒管理系统等。

他是针对矽岛填海工程的环境影响这么说。

“我们也定期向当局,包括环境局、水利灌溉局、海事局等,提呈空气、水、沉淀物、振动程度等报告。”

他说,进行中的工作包括安装填沙垫层,以防止侵蚀。

他说,矽岛的绿科技园将为工业用途提供100英亩土地,首批工厂预计于2027年中期投入营运。

多数渔民已领特惠金

在2300英亩的总规划中,720英亩(31.3%)将作为工业区(绿色科技园),888英亩(38.6%)用于基础设施和绿色区域,388.1英亩(16.88%)用于住宅,包括4752个可负担房屋单位,139.6英亩(6.07%)为商业用途,以及164.3英亩(7.14%)用作综合发展。

法立占表示,为配合“15分钟城市”概念,矽岛将通过轻快铁、轨道电车、电动巴士和水上德士等绿色交通系统,与槟岛南部连接,提升连通性与可持续性。

针对渔民福利,法立占说,877名注册渔民中已有722人领取全额特惠金,其他合格渔民将在本月底前领取。

“其余部分渔民因证件更新、已故或不活跃等原因正在处理中。”

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