要闻

魏家祥:管理权过渡期 未放拨款提升槟渡轮

(吉隆坡27日讯)交通部长拿督斯里魏家祥博士指出,内阁在2019年12月18日已决定将槟州渡轮交给槟城港口有限公司(Penang Port Sdn Bhd)管理,并拨款3000万令吉予该公司购买双体船(Catamaran)以提升渡轮服务。

“这项建议是当时的财政部在内阁提出,并获得通过,只是目前,槟州渡轮管理权还在交替的过程中,因此拨款还没有发放。”

他在国会回答民主行动党升旗山国会议员黄汉伟提问槟州渡轮停驶课题及未来计划时说,当槟州港口有限公司正式接管槟州渡轮后,就必须要在短期内购买双体船以提升渡轮服务。

当民主行动党丹绒国会议员兼槟州首长曹观友询及交通部在做任何决定前,能否先向州政府及人民公布交通部的计划,魏家祥说,他今天将会见槟州政府代表,并会向州政府说明交通部的计划,包括共商槟州渡轮课题。

另一方面,目前因引擎故障导致停驶的槟州渡轮,他透露,受影响的渡轮服务估计将在明日恢复运作。

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北马

海事局批准全天候运作 交怡渡轮3月起夜间运营

(亚罗士打22日讯)Ferry Line Ventures有限公司获得大马海事局批准,浮罗交怡渡轮将从2025年3月起提供全天候营运服务,包括夜间航行,以满足游客日益增长的需求。  

公司总经理峇哈林指出,渡轮码头的疏浚工程预计将于2025年2月完成。届时,渡轮服务将从清晨7时持续至深夜,具体夜航班次将根据游客需求灵活安排,特别是在学校假期和2025年吉打旅游年期间,有望不设班次限制。

不过,他强调,夜航服务需确保海域水位达到1.5米以上,以保障航行安全。  

峇哈林指出,浮罗交怡海空展将于2025年5月20日至24日举行,公司希望相关工程能在此之前全面竣工,以应对活动期间游客激增的情况。他同时呼吁周边渔民留意渡轮航行时间表,避免渔网影响渡轮安全运行。  

对于当前港口设施的限制,峇哈林坦言,吉打港口和玻璃市港口可能难以应对大量乘客。

例如,玻璃市港口仅能容纳500人,乘客在候船室外顶着酷热天气等候的情况可能引发不满,并在社交媒体上扩散。而该公司为此正积极寻求改善方案。  

这一全天候服务的推出,将显著提升浮罗交怡的旅游接待能力,为游客提供更加便捷的出行选择,同时推动当地旅游业的发展。

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