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灵市推电子建筑委会系统

(八打灵再也23日讯)八打灵再也市政厅推介电子建筑委员会(eCOB)系统,以通过数字化更全面及有系统的管理高楼建筑物事宜。

灵市政厅配合这项系统,会为辖区内所有注册的联营管理机构或是管理层提供3期培训,让管理方全面掌握应用,第一期培训在10月初展开,估计该月完成培训。

市长拿督沙尤迪今早为电子建筑委员会主持推介仪式后,在记者会指出,建立网站是要更方便当局根据现有法律,包括2013年分层地契法(757法令)来管理高楼事务及监督各管理单位表现。

“同时,这系统也方便管理方获取资讯。以往这些负责人若要咨询相关事宜,需通过电话联系或上门,如今系统提供完善资讯与指南让他们参考或寻求援助。”

他举例,系统提供各种范本参考召开常年代表大会的书信格式、会议记录格式、议程管理等,让管理方更有效执行职务,管好高楼。

“他们可通过此网站,按章程规定上载常年大会报告、财务报告等,不用再上门呈上,也方便我们监督他们是否有按章行事。”

出席者有副市长阿芝丽娜、市议员邓惠国等。

仅限获授权联管机构

沙尤迪强调,电子建筑委员会系统只限辖区内有向灵市政厅注册并获授权的联营管理机构或管理层使用,当局将发出密码,没有开放大众使用。

“此系统尚未启用,正安排3次培训给相关管理委员会,估计10月初开始首系列培训,会在该月完成所有。”

他坦承,高楼建筑最难管理是社会管理,公共产业因为人的思想、想法、种族等不一,萌生许多问题与冲突,包括居民无法团结管理本身产业,使到建筑物在没人管理下造成许多损坏。

管理层不按章行事可被控

灵市政厅建筑委员会单位主任佳燕蒂指出,辖区内约有160宗联营管理机构或管理层疏于按章行事而开档调查的案例,希望今年可提控4人上庭。

她说,若管理方没有按章执行应有职务,该会会发出3次提醒及进行一次管理,若仍疏于执行职务,会开档调查;但很多时候管理方都有许多理由推搪而不要上庭。

此外,她指出,截至今年6月30日,辖区内共记录了1255地段共16万3322个分层地契单位,当中有658个段由发展商管理,247地段由联营管理机构管理、350地段管理层管理及162地段由建筑物委员会委任代理管理。

她说,建立网站系统是因为有数个常见行政事务与管理投诉,即联营管理机构或管理层没有召开年度代表大会、委员职务超出期限、重要会议记录没记录在案或不见或被消毁、新旧委员交接问题、没有讨论年度度稽查财务报告,以及滥权等。

她相信建立网站可解决相关问题,更有效监督,以及节省时间、成本与能力。

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灵市首个落实商区 52区限时泊车2小时

(吉隆坡22日讯)八打灵再也市政厅正式在灵市52区商业区落实限时泊车2小时措施!

八打灵再也市长阿兹汉说,灵市52区商业区是市政厅首个落实限时泊车2小时措施的商业区,在落实这项措施后,限时泊车的橙色泊车位,收费为每半小时60仙,驾驶人士最多可停放2小时。

他说,泊车收费时段为每逢星期一至五,早上8时至下午6时30分。

他今日主持限时泊车2小时措施推介礼时,这麽指出。

这项措施首阶段在商业区52/2路及52/4路设有50个限时泊车2小时的泊车位,与梳邦再也市政厅的限时泊车2小时泊车位不同的是,灵市政厅是在每一排泊车位的其中5个泊车位,设为限时泊车2小时的泊车位。

阿兹汉说,灵市政厅在3月15日开始落实这项措施,并在4月1日开始执法。

他说,除了灵市52区商业区外,市政厅将会陆续在灵市14区商业区及百乐镇SS21一带落实该措施。

“市政厅因为上述商业区泊车位不足,才落实限时泊车2小时措施。”

他说,市政厅会根据商业区的繁忙度及泊车位不足的情况,考量落实限时泊车2小时。

他说,灵市52区商业区无论白天或黑夜,泊车位都停满汽车,许多民众难以寻找泊车位。

“希望限时泊车的措施,能改善商业区泊车位不足的情况。”

出席推介礼者包括行动党武吉加星区州议员拉吉夫、灵市政厅财务组主任聂纳兹丽、八打灵再也市议员陈德升及王绥生。

拉吉夫:纾缓车位不足

驾驶者需时适应

拉吉夫对灵市52区商业区落实限时泊车措施表示欢迎,但他认为,驾驶人士需要一些时间去适应。

他希望该措施落实后,能纾缓泊车位不足问题,让更多顾客前来52区商业区购物或办理事务。

他也提醒在该商业区上班的上班族,不要将汽车停泊在橙色泊车位,否则逾时泊车将被发罚单。

“52区商业区有多个多层泊车场,收费也合理,上班族可将汽车停泊在多层泊车场。”

他也认同市政厅在每排泊车位中,将其中5个泊车位设立成限时泊车位的做法。

“市政厅可观察限时泊车位的使用度,决定未来是否要增设更多限时泊车位。”

他认为,其州选区内的灵市14区、灵市第8区、灵市17区、灵市19区及灵市旧区皆适合增设限时泊车位。

他欢迎民众针对限时泊车2小时措施,向他或市政厅提出意见。

 

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