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资产减值1.48亿 金务大末季转亏1734万

2020年09月26日

（吉隆坡25日讯）金务大（GAMUDA，5398，主板建筑股）2020财年末季，按年转亏1734万令吉，或每股0.69仙，因为工业建筑系统技术（IBS）资产，蒙受高达1亿4800万令吉的单次减值亏损。

该公司今日向交易所报备，若剔除单次减值，末季实则录得核心净利1亿3100万令吉，按年下跌27%；上财年同季净赚1亿7902万1000令吉。

同时，金务大末季营业额年跌38.21%，至9亿2651万7000令吉；上财年同季为14亿9937万令吉。

全年来看，该公司营业额达36亿6296万4000令吉，按年走跌19.76%，且净利也跌46.92%，至3亿7168万令吉或每股14.94仙。

另外，金务大估计在近期未来，IBS资产都不会再进一步出现任何减值亏损。

同时，预计新财年表现将由越南和新加坡的海外产业销售，及捷运第二路线（MRT2）项目进展驱动。

建筑订单70亿

此外，该公司业务仍具韧性，手持建筑订单高达70亿令吉，未入账产业销售写33亿令吉，可支撑未来2年表现；金务大财务状况稳健，负债率仅0.3倍。

闭市时，金务大报3.25令吉，跌1仙或0.31%，成交量248万1000股。

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槟城轻快铁启动在即 金务大财团占尽先机

2025年01月02日
槟城轻快铁构想图

槟城轻快铁构想图。

（吉隆坡2日讯）翘首以盼的槟城轻快铁（LRT）项目启动在即，联昌国际证券认为，由金务大（GAMUDA，5398，主板建筑股）牵头的财团，依然领先于其它竞标者。

联昌国际证券周四发报告指出，槟城轻快铁项目定于1月11日举行动土仪式，而金务大仍是参与该项目的首选企业。

分析员初步估算，这份价值80亿令吉合约的60%份额，将使金务大2025财年待完成订单大增72%，达到115亿令吉。

“我们认为，除了刺激建筑相关工程，跨海峡连接的实施，也将增强马资源（MRCB，1651，主板产业股）的槟城广场（Penang Sentral）发展潜力。”

他强调，随着珍珠线沿途拟建的两个车站投运，IJM（IJM，3336，主板建筑股）负责开发的 The Light Waterfront项目的联通性将改善。

此外，槟城轻快铁主要为高架结构，预计还将惠及打桩业者——亿钢控股（ECONBHD，5253，主板建筑股）。

至于建材商——安裕资源（ANNJOO，6556，主板工业股）的战略地位，也有利于其钢铁供应。

“由于安裕资源的主要钢铁设施坐落在槟城威北县，距离槟城广场仅6公里，且4分钟车程即可抵达槟城港口，能很好满足项目的钢铁需求。”

综上所述，分析员维持建筑领域的“增持”评级，首选依然是金务大、IJM以及马资源。

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