德国之声

中国军机天天扰台 专家: 图把台海“内海化”

(台北8日讯)台湾国防部长表示,今年解放军逾越海峡中线的次数为30年来最多。为了因应解放军,台湾耗资近8.5亿美金、派出2972架次飞机因应。

台湾前海军舰长吕礼诗接受德国之声访问表示,从9月18日解放军曾回应台湾称“没有海峡中线”、到此次解放军回应称“例行训练”,可以观察出解放军不仅盘算心理战,还延伸到舆论战、法律战。

他解释,“防空识别区”最早由美国开始画设,是主权政府依据空防需要跟反应时间单方面画设,之后中国等也跟进这种做法。虽然“防空识别区”不在国际法的约制范围内,临近国家可以尊重也可以置之不理,但是解放军进入台湾的西南防空识别区,最重要政治意义是推翻过去惯例。

他说: “海峡中线、防空识别区的确没有相关国际法可依循,但都是过去因政治环境或防御需要画设出来的。中国等于是以相关国际法否定两岸默契。”

吕礼诗推测解放军动机,暗藏更长远的盘算:“中国主要目的,是要否定台湾周边海域,造成一种台海内海化的事实。”他说:“为了要慢慢营造这个事实,先要否定海峡中线,完全不承认台湾划定的防空识别区,藉由否定过去惯例,压缩台湾空域。”

在此之前,中国要先确立在南海的话语权。目前中国在东海已经画有航空识别区,若想要宣告南海航空识别区,又要避免触犯日本、东协等国,东沙一带海域成为必争之地。

 

美国卸下调停者角色

 

台湾媒体报道,10月7日上午在解放军经过西南空域同一时间,空域外有三架美国空军KC135加油机,正由南海经巴士海峡编队返回嘉手纳基地。

对此,德国之声访问淡江大学国际与战略研究所副教授黄介正,光凭这些资讯无法解读美国在事件中扮演的角色。跳脱单一事件而言,他对美国在两岸现况中扮演的角色也不乐观。

他回忆奥巴马与马英九执政时期,当时美国愿意让台湾同时保有对美和对中的关系,美国本身也在两岸局势紧张的时后,扮演调停者的角色。

但是,黄介正认为,现在美国反中立场强硬,甚至开始要求世界各国与中国“脱钩”,让台湾被迫站队,反而压缩了选择与中国和平对话的空间。

新闻来源:德国之声

 

 

 

反应

 

国际财经

迎中国电动车红海市场 小米汽车加速出海

(北京15日讯)面对中国电动车红海市场,小米汽车的出海步伐正在加快。隶属在小米集团的国际部下,小米新增出海销售业务筹备组,正进行招聘市场调研、专案管理、电动汽车售后工程师等职位。

36氪报道,在汽车部下,小米的自动驾驶部门新增多个针对海外市场职位,来解决自动驾驶功能在海外的法规验证及功能落地相关。可以预见,自动驾驶会是小米汽车出海押宝的重点之一。

知情人士表示,团队组建完毕后,小米将在海外多个地区进行小批量的汽车销售,测试市场反应,为出海业务大规模展开做准备。

从业务布局看,小米汽车在海外的销售,将主要依讬国际部旗下的小米之家门店展开。目前小米在海外已拥有超过100家直营门店。

小米总裁卢伟冰近期对外公布一个重量级目标,计划用5年时间在海外开1万家小米之家,将“人车家全生态”以及小米新零售模式带到国际去。

今年7月,小米将两辆SU7运到法国,在巴黎博物馆街区,小米举办“人车家全生态”的特展。当时小米集团董事长雷军表示,“目标是争取2030年之前在欧洲销售小米品牌的汽车。从小米汽车出海团队的组建速度看,这个进度很有可能将被加快。”

不过在境内售价超过20万人民币(约12.24万令吉)的小米SU7,定位为高阶车型。由中国出口至海外,关税及运输成本会让小米SU7售价继续上升。然而想做高阶车型出海,小米面临的核心难题之一,是在高阶市场认可度的不足。

中国高阶电动车的出海首站往往选择在欧洲,蔚来、小鹏、极氪等车企都已在欧洲布局出海。根据欧洲汽车制造商协会的数据,今年6月在欧洲新注册的20万辆纯电汽车中,有2.3万辆来自中国品牌,市占达到11.1%。

新闻来源:世界新闻网

反应
 
 

相关新闻

南洋地产