（巴西利亚24日讯）巴西总统博索纳罗2019年初就职时，强调新政府的要务之一是振兴经济，计划重建一条深入亚马逊森林的BR-319号高速公路。

一些科学家表示，这项计划将决定亚马逊森林的未来。

BR-319高速公路长870公里，连接亚马逊州的马瑙斯和朗多尼亚州的波多维柳。状况非常差，遍布巨大的坑洞，常因下雨而满布泥泞，车辆寸步难行，还有一座木桥，重型车辆通行都感受到明显的摇晃。

被称为“世界碳池”

50多年来，在茂密的亚马逊森林开辟道路，破坏几乎随之而来。铺路必须伐木，然后是建立牧场，最后是商业种植和城镇。

亚马逊森林是世界最大的热带雨林，面积达700多万平方公里，森林的碳循环作用是对抗全球变暖的关键，被称为“世界碳池”，超过60%的面积在巴西境内，开发这座巨大的资源宝库，能为巴西带来经济发展，而过度开发又使雨林遭受严重破坏。作为“金砖国家”、“新兴经济体”的巴西，正经历艰难的发展转型。发展和环保，是两难的抉择。

亚马逊地区在巴西中西部和北部，人口只占总人口的13.8%，面积却占巴西国土的64%，经济在巴西国内生产总值中的比例仅9.7％。巴西大部分人民生活在东南部沿海地区，亚马逊对于他们来说是遥远的地方。

历届政府把开发落后的东北部、亚马逊流域和中西部地区作为基本口号，建立内陆“经济特区”、兴建大中型城市、提高工业化水平。