柔佛州王储伊斯迈在第14届大选将开打之际，突在面子书上发表“引擎与船长论”，他说：“若船还能航行，就不要换掉引擎与船长。”

疑问是，这艘“马来西亚号”轮船，引擎真的没坏吗？马力仍然足吗？国债突破6000多亿令吉，难道不是引擎坏了吗？“一个马来西亚发展有限公司（1MDB）”事件发生，难道不是引擎坏了吗？还有人民收入捉襟见肘，束紧腰带过日子，还有贪污横行，难道不是这艘“船”的引擎坏了吗？

人们喜欢拿狮城与大马来比较，比治安、比效率、比汇率、比高楼、比先进，比谁比谁怕输！但深深觉得，应该放在历史进程中作比较，比较能击中要点。

好吧，就来比一比。狮城与大马都曾是英国殖民地，都先后独立、合并，然后分家。两国都是民主政体，都曾经历马印对抗、马共骚乱、金融动荡、种族冲突，都是多元种族社会，大马由联盟至国阵，执政60年，狮城也由人民行动党执政50多年。都曾经是货币同值，1元对1元！

“狮城号”已升级豪华邮轮

但曾几何时，两国渐行渐远，差距越来越大。这是为什么呢？问题到底出在哪里？

“马来西亚号”60年了，依旧是艘老旧的轮船，但“狮城号”已经从一艘小舢板，不断更新到汽艇，到豪华邮轮了。“引擎”不知更换了多少回，然而，“马来西亚号”依然故我，一副老旧的引擎用了60年，仍然说“没坏”，你相信吗？

人家说，人比人，气死人。国比国，难道不气死人？

狮城也是一位船长（执政党），从59年自治，到63年与大马合并，到65年独立，并没有换船长，但引擎都不知换了好几副，才会有人均收入达到5万多元，而大马只有人家的三分一！现在还说“引擎”没坏，你信么？