历经万难，从长计议之后的重新再出发，既然说做，就要做好。 

蘋果假期创于1996年，大本营选择在吉隆坡成功大厦2F，员工一开始有5人——艾丽斯、我、Ting和Jaya。当时，许育兴尚在东京国际大学念大三。不过他也肩负接待我从大马送到日本去的旅游团，工作包括安排导游等地接业务。总之，5人微型团队，分别两地办事，也算是成绩斐然，大家都乐在工作！ 

创业第一年，蘋果假期主要专注在Wholesalers（旅游批发商）B2B日本出境团。我在前文有提过，先再简而言之。蘋果假期做庄，组装日本团整体配套，团名统称“樱花假期”。出发日期由蘋果设定，机位也由蘋果出钱向大社套买。而全国出境旅行社，都是蘋果的目标顾客。第二种业务是，蘋果做一些大型旅行社的日本地接业务，日本酒店巴士餐饮导游安排归我操作。 

申请签证繁琐

1996年，到日本旅行，不仅是申请签证的手续繁琐耗时，团费也不便宜。因此，一般日本旅行社团的顾客群，比较偏向于经济中上阶层团员。我们首推的日本团，以本州岛六天四晚在大阪进东京为主，也包括京都富士山与迪士尼乐园组成的黄金路线。20年前，乘坐一段15分钟时速230公里的子弹火车，可是旅客毕生难忘的体验。 

还有，近距离游览活火山，泡温泉等，就算时至今日，这条路线同样是日本长久不衰的经典行程。不过，为与时并进，仍会不定时修缮内容，更特别注入主题深度化元素，包括在特色料理与住宿的调整。 

生意有了，公司也接二连三年面对不同层次的问题与考验。其中，伤脑筋的是运营周转资金的缺乏。 

需要蛮多资金

在大马，蘋果假期是一家组团公司，在东京却是一条龙服务的地接社（GA）。吉隆坡公司不做零售不收直客（Retailer），也没有直接的收入。因此，客人（来自其他旅行社）若参加我们的日本配套，有小部分是团后再付款的。另外，一些自组团旅行社，是日本地接交到我们手里，需要15到45天赊账安排，因此每团我们都要准备4万令吉垫衬，很伤财库。 

其二，我们想收直客，但持有的执照却规定只能运作入境或国内团，这是法则问题。还有，做直客的话，无可避免的需要更多资金，也需要在媒体持续打广告。所以说，那些在广宣上频频有大动作的出境旅行社，是真材实料有底蕴的，我敬佩他们。另外，若我开始接待直客，也会影响我与各家旅行社的合作关系。所以啊，挺矛盾！ 

第三，由于资金不足，没出境团执照，又没能力掌握机票源，因此所有团体机票都得向第三方旅行社切票。短期来说，这方案的最佳；长期却是不妥，因为不仅掌握不了机票价优势，更是微利润。再说了，逢年过节的“好日子”机位，大社没预我一份，最终落得有旅客，没机位的窘境。 

因此，现阶段的批发运营，能做范围虽然很小有限，但我却理解：要嘛做大，那样才能直接与航空公司打交道，掌握主导权！思前想后，我必须一步步先解决横陈在面前的“重大”障碍，才能追求市场的“话事权”。 

牵引日马情谊

为何我坚定不移，只想专注制作有质量的日本团？那是我的专长，也是商机。还有，留日期间，我一直得到日本友人雇主同事同学的恩惠关照。因此，回马后执意要牵引日马两国人民的情谊，加深两地旅游文化的交流。 

同时，当时适逢日本经济与社会建设大起大落，我衷心希望大马人能亲身见证见识这一段大蜕变、大跃进的大和时机。纵然如此，我还是得一边操持日本团诸事，一边持续寻找解决良药。重点是，必须尽快找到Plan B才行啊！而在下个转角处，我又会遇见谁？危机又是个时机吗？