国际

空服员下机狂欢?
空姐曝暗黑真相

桃园市空服员职业工会理事与4名空服员到长荣柜台前,向地勤人员鞠躬,为罢工带来的不便向现场等待签转的民众表达歉意。(图撷自中央社)

(台北24日讯)长荣空服员突袭罢工,引发旅客众怒,有网民在网路论坛发文,对于空服员罢工的新闻表示“看到腻了!”质疑空服员下机后还有体力在当地购物、狂欢,“到底有多累?”帖文一出引发网友热议。

一名现役空姐透露,在空姐光鲜亮丽的外表下,“不单是体力上的累,心理上也很累!”



对于一般人认为空服员领高薪,还可以到世界各国顺便旅行,一名现空姐回应指,常出差的人就知道,几个月出差一次挺新鲜的,若一个礼拜出差几次那就很痛苦了,坐飞机是件很累人的事情,不单是体力上的累,而且心理上也很累;空服员“顺便出国旅游”看似光鲜,事实上早上六、七点的飞机,半夜三点就得起床,更不用说要忍受长途航班的时差及狭小的工作空间等等。

还有网民点出,空服员的工作除了“勤务时间”,还要加上3至4小时旅客们看不见的“备勤时间”,反问“若每天早上5点上班、晚上8点下班,只给你周休二日会不会累?”

帖文引起网友热烈讨论,纷纷回应“有谁出来工作是不累的,你告诉我?”、“比空服员累,所得却更少的比比皆是”。

新闻来源:中时电子报



反应

 

财经新闻

工人与雇主重启合同谈判 美国码头罢工威胁迫在眉睫

(纽约3日讯)一位了解谈判情况的知情人士称,罢工威胁迫在眉睫之际,美国一个码头工人工会和代表雇主的组织的领导人,将于1月7日重启合同谈判。

占全美一半吞吐量

鉴于1月中旬是达成协议的最后期限,周二计划进行的谈判对进口商和出口商来说都是一个可喜的迹象,因为他们正在准备迎接会导致美国东部和墨西哥湾沿岸所有主要港口停摆的停工局面。

美国港务局协会数据显示,这些港口占全美集装箱吞吐量的一半左右。

但是,事实可能会证明,新的劳动合同是否会允许雇主在港口码头增加半自动化机器这个问题依然难以解决。

10月初,国际码头工人协会与远洋运输公司和码头运营商就六年内加薪62%达成了临时协议,暂停了为期三天的罢工,但技术问题仍未得到解决。

与此同时,集装箱即期运价正在攀升,市场担心美国的贸易会中断。

供应链咨询公司Drewry周四表示,预计未来一周跨太平洋贸易航线短期运价会上涨,鉴于国际码头工人协会2025年1月的港口罢工近在眼前,而且预计即将上任的特朗普政府会上调关税,公司会提前发运。

反应
 
 

相关新闻

南洋地产