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美军空中加油机 险与长荣客机相撞

(台北20日讯)美国空中加油机差一点与台湾长荣航空客机相撞!

北京大学海洋研究院“南海态势战略感知”网站20日在微博发布,一架美军空中加油机,日前在台湾西南空域成任务后,返航期间与台湾长荣航空一架BR225航班因航线相近,两机相差距离不足76公尺,险酿空难。

根据《联合报》报道,事发于13日,KC135R加油机当时为在南海侦察的RC135W电子侦察机完成加油作业,返航时与长荣客机轨迹相交,两机高度分别为3万5750英尺、3万6000英尺,垂直距离相差不到250英尺,也就是约76公尺的距离,情况十分危急。

“南海态势战略感知”指出,幸好台北一位女航管及时发现了这起异常接近的情况,透过无线电警示美军机立即离开,同时告知长荣客机12点钟方向有一架不明飞机,才避开了一场灾难的发生。

国际民航组织规定,在FL290(Flight level,飞航空层,2万9000英尺)以上飞行的飞机,应保持2000英尺的垂直距离,而双方当时未达到安全距离。
 

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纽约开征塞车费美国首例 尖峰时段上路须付9美元

(纽约6日讯)美国纽约5日推出一项具争议的计划,对进入部分市区的驾驶人收取塞车费,成为美国首例,此举使地方当局与总统当选人特朗普陷入对立。

据外媒报道,纽约州州长凯茜·霍楚尔去年11月宣布,进入曼哈顿中央公园以南地区的驾驶人,将需支付9美元(约40.5令吉)的日间通行费。

这项计划起初设有15美元基本费用,但侯可于去年6月暂缓推行,理由是“对纽约人带来过多意想不到的后果”。

共和党议员要求特朗普出面干预终止这项计划,特朗普这位土生土长的纽约人曾承诺若当选将废除这项政策。

纽约市周边地区居民表示,收费将对当地生意造成损害,并妨碍居民通勤进入曼哈顿。

一名法官3日驳回了新泽西州官员在最后时刻提出的诉求,声称这项计划对周边地区环境造成影响,要求停止收费计划的实施。

曼哈顿中下城景点与商家密集,也是许多企业总部所在地,平日涌入的游客与上班族使城区拥挤不堪,尖峰时刻开车常塞在路上,动弹不得。伦敦、斯德哥尔摩、新加坡等大城早已征收塞车费,且证明能改善交通,纽约却长期遭遇反弹,迟迟没有跟进。

官员表示,每天约有70万辆车辆驶入该区,由于交通堵塞,车辆平均时速仅为11公里,在某些地区甚至更慢。

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