（巴生26日讯）大马货柜运输协会（AMH）呼吁政府正视巴生港口堵塞问题，因为这不仅严重影响我国货柜进出口运输与生产效率，甚至还引发骨牌效应，直接拖慢货柜托运罗里的运输效率近40%。

该公会主席徐殖詠今日发文告指出，北港自去年12月开始就出现大量货柜囤积及延误出货等堵塞情况，该港口业者虽声明将采取应急和短期措施，但公会相信堵塞情况将延续至少数周才能完全获解决。

“港口大堵塞问题已直接影响货柜托运罗里的运作，同时还增加各种不必要的负担和费用，比如滞期费（demurrage）、仓储费、码头附加费（SSR）和其他相关费用等，这些都加重客户和运输商的成本。”

他说，除此，严重的交通堵塞，也导致柴油成本增高近20%。

“另外，还有道路维护的老调重弹问题，不论是往来北港或西港，人们对处处可见的坑坑洞洞似乎已见惯不怪了。”

他强调，不过，这却是该公会非常关注的问题，因其已严重威胁每天在此繁忙大道往来的驾驶者的安全，尤其对货柜托运罗里行里而言，在面对种种障碍和挑战之际，又因道路安全威胁而迫使越来越多驾驶员离职，以致给该行业加剧人力资源严缺的现象。

徐殖詠指出，巴生北港码头堵塞已是不争的事实，而且还引发连环效应，公会希望政府能审视因此衍生的费用，例如提供免费仓储期和减免因交货和收货延迟而产生的费用。

他说，为协助解决港口堵塞引发的问题，公会也尝试提供旗下成员有关港口交通路况和闸门清关情况等即使信息，好让大家规划前往港口的行程，从而减少和避开交通拥堵现象。

“除此，巴生北港也在声明中指出，将于未来数周采取一些新措施，以便减少延误成效近20%。”

他表示，该公会将采取积极行动，与各造包括各政府机构、相关行业业者携手解决问题，并期待与各方加强紧密合作，不仅作为解决行业发展问题，也协助改善我国的经济发展和整个国家的建设。

巴生港口基建不足

大马货柜运输协会也呼吁政府寻求长期方案，以解决巴生港口道路衔接、路况维护、夜间路灯昏暗等基建不足问题。

徐殖詠指出，就目前巴生港口交通状况，特别是衔接西港和北港2个港口码头的道路皆出现严重恶化情况，尽管公会了解到帕朗路（Jalan Parang）建设工程影响是无可避免的。

“然而，我们希望各方可采取一些预防措施，借此减少最大程度的交通堵塞现象，比如在白天安排交警在受影响路口维持秩序，同时审查一些交通流量受影响的路段，比如帕朗路的交界处。”

他也说，此外，码头地区路灯不足，以致夜里道路昏暗，也是容易造成夜间车祸问题，因此希望当局可关注，增加安装更多路灯，协助改善问题。