（新加坡29日讯）载货入境新加坡的马来西亚货车司机与人员须接受冠病检测，大士关卡过去两天出现塞车情况，有罗里受困车龙18个小时，活活闷死约3500只鸡。

新加坡鸡鸭出入口商联合会会长王建山昨天告诉新加坡《新明日报》记者，受影响的商家申诉，罗里前天从大马进入大士关卡时，塞了18个小时，约3500只活鸡被闷死。

王建山说，狮城共10间鸡屠宰场受事件影响，其中一间鸡屠宰场是他所属公司，昨天共2300只活鸡闷死，损失约万元（约3万令吉）。

“这是自当局上周规定要检测货车司机与人员后，前天首次发生载送的活鸡被闷死。”

他指出，上周已陆续与各相关单位如关卡与移民局反映，就是担心有活鸡鸭在通关中被闷死。

王建山表示，昨天仍有活鸡被闷死，但目前未有确实数据。

“有3间鸭屠宰场也受影响，前天被闷死的这批鸡鸭大约占据单日进口量约10至15％，其中活鸡占大多数，约80％左右。”

他指出，一般花约两个小时通关并无问题，如果长达4小时以上，鸡鸭或会耐不住热气死掉。

鸡肉供应商其祥食品集团业务发展主任沈宝源透露，前天约两三千只活鸡被闷死，如包括营运费和员工加班费，损失估计5万至10万元（约15万至30万令吉）。

年关近恐影响供应

年关将近，活禽进口商担心当地供应量受影响，售价或受波动。

鸡进口商马琼就表示，他前天进口的活鸡在罗里上死了300多只，昨天截至傍晚时分，也有约170多只活鸡被闷死。

“希望当局找出方案，若情况持续，农历新年逼近，相信会影响供应量，从中鸡价也会受到波动。

“近期关卡塞车除了当局需对入境的货车司机与人员进行检测外，其他原因包括农历新年将近，入境货物增加，以及大马局势因疫情紧张，商家纷纷提早入货。”

建议设绿色通道加速通关

王建山建议当局在大士关卡设立“绿色通道”，加速通关与检测速度，专让载有活体货物的罗里通关。

“目前载有活体货物的罗里只可入境大士关卡，冀望当局也可让我们从兀兰关卡通关，并开放24个小时。”

另外，马琼就也担心罗里司机因长时间受困车龙，耗尽体力下，恐怕撑不到一个星期。

“在短时间下，不容易找到更多司机替代。”

业者扔掉变质榴梿

农历新年货运增加、大马关卡开放时间缩短、抗原快速检测等，种种因素或导致近期关卡塞车，前天甚至导致榴梿延迟至少6小时凌晨才送达，有业者叹得扔掉一半变质的榴梿，损失约2000元（约6000令吉）。

近期兀兰长堤与大士第二通道出现塞车情况。据《新明日报》了解，塞车或几个因素导致，如农历新年货运增加、大马关卡开放时间缩短到早上7时至晚上7时、抗原快速检测等。而由于塞车，也造成前天榴梿运送出现延误，无法准时送达给业者。

位于惹兰固哥的“幸福榴梿”（Happiness Durian）摊主叶小姐（35岁）表示，榴梿都从彭亨进口，平时傍晚6时就会送达，大塞车造成原本应该前天傍晚抵达的榴梿直到凌晨1时才到。

“我守在摊位等到榴梿到为止；摊位的榴梿都是每天新鲜进口的，所以前天没有榴梿做生意。”

她表示，会根据需求订货，也对品质非常讲究，所以通常并不会剩下或售卖隔夜榴梿。“我很担心凌晨才来的水果会不新鲜，结果一番检查，不是榴梿壳‘裂开’，就是榴梿肉已不扎实，呈现过软的状态。我最后只能将一半榴梿扔弃，损失差不多2000元。

叶小姐也说，其实从上周四开始，榴梿运送就开始“迟到”，但没有前天来得严重。前天还有一名常客还从晚上8点等到晚上11点才走。

“空军山芭榴梿”（Combat Durian）老板洪篥铵（55岁）说，榴梿延误一度无法做生意，有些已订购的顾客就昨天才来拿榴梿。 洪篥铵指出，昨晚的榴梿在晚上7时许送达，也比平时稍迟一些，并发现有些果肉已变软。

今凌晨通关顺畅
中午又现车龙

今天凌晨通关顺畅，但之后又现车龙。

沈宝源今早表示，今日清晨大士关卡通关顺畅，载送活鸡的罗里今天凌晨2点抵达大马关卡，3点的时候就抵达大士关卡，待司机与送货人员接受冠病检测后，如常约凌晨五六时抵达工厂。

“至于罗里上有没有活鸡死掉，我们未有相关确定数据。”

根据陆交局的OneMotoring网站资料显示，今早截至中午12时左右，通往兀兰关卡与大士关卡车流量依然繁忙，车道上出现罗里长龙。

防蔬菜变黄
用冷气设备货车

运输时长增加导致菜叶变黄，供应商采用装有冷气设备的货车运输，为蔬菜保鲜。

新加坡果菜出入口公会副总务陈春发受访时表示，长时间运输导致部分菜叶变黄，不仅增加了送货时间，司机也受苦。

他指出，一些供应商使用具有冷气设备的货柜送货，给蔬菜降温保鲜，但用传统罗里运输的青菜则受影响。