要闻

道路安全研究院研发 激光探测避免车祸

(加影2日讯)马来西亚道路安全研究院(MIROS)已研发一项有关激光探测与测量(LIDAR)的技术,以检测前方的车辆及给予摩托车骑士警告,避免发生碰撞而导致车祸的发生。

根据该院的研究显示,摩托车是属于高风险交通工具,我国摩托车使用者的死亡率比轿车高出3倍,比行人高出6倍,甚至比巴士乘客高出近50倍。

该院发表文告说,摩托车骑士在紧急车道上与其他车辆发生碰撞仍处于令人担忧的程度水平,因此若要降低碰撞风险,就必须确保骑士能够及时感应到其他车辆在旁,而安全的避开。

MIROS总监凯利安华博士指出,该院在为摩托车骑士进行的先进驾驶辅助系统(ADAS)的技术进展令人鼓舞,因为该技术非常有限,而且并未在设计和制造中摩托车中使用过。

他说,激光探测与测量的技术是由先进驾驶辅助系统组成,而这项技术广泛用于四轮车的设计。

他也说,这项碰撞警告技术的研究,是根据过往在紧急车道发生的车祸数据分析,摩托车的设计和骑士的态度也是考虑的因素。

他披露,我国去年的的交通车祸死亡率比2019年的6167人,下降至4634人,不过主要是因为我国实行行动管控令。

反应

 

要闻

MIROS建议 吉隆坡限车速每小时30/50公里

(吉隆坡21日讯) 大马道路安全研究院(MIROS)建议,在吉隆坡市中心限速每小时30公里和50公里的地区,涉及的是目前限速每小时60公里和40公里的地区。

联邦直辖区部副部长拿督斯里贾拉鲁丁说,至于那些已在宪报颁布,限速每小时70公里和80公里的道路,则不包括在该院的时速限制下调研究范围内。

他说,马来西亚道路安全研究所还在完善建议书,将在4月提交给吉隆坡市政厅,然后进行数据收集和分析,预计将于2022年9月完成研究。

他在国会回答提问,针对报道指市中心限速措施于2021年12月下旬实施时这么说。

他也说,吉隆坡市政厅认为,大马道路安全研究院提出的是很好的建议,此举有助进一步提高道路使用者,包括骑自行车的民众和行人的安全。

反应
 
 

相关新闻

南洋地产