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槟消协促政府挽救 吉州稻田渐消失

(槟城9日讯)槟城消费人协会促请政府即刻采取行动挽救国家的“稻米之乡”,因为吉打州的稻田土地自10多年前开始已逐渐消失,“稻米之乡”严重濒临险境。

槟消协主席莫希丁阿都卡迪在文告中指出,根据《马来西亚前锋报》报道,吉打州内大约3万5000公顷的稻田土地过去10年来,在转换用途之后消失。这些转换的用途包括基本设施、商业和房屋发展。

“现在剩下的稻田估计有27万公顷,包括慕达农业发展局所拥有的10万685公顷稻田,令人担心的是稻田土地面积在逐年减少中。稻田消失的情况已经导致吉打州这个稻米之乡的稻米产量,每年锐减了35万公吨,等于价值4亿2000万令吉。”

他说,槟消协的调查结果显示,除了如火如荼的发展计划和房屋业,导致许多稻田土地被征用以外,州内稻农所面对的诸多问题,也迫使他们放弃农业领域而把田地变卖出去,即使土地售价少过他们连续几年种稻米所赚到的钱。

他指出,其中多年来不断发生,令州内稻农唉声叹气的问题包括:害虫的肆虐,如褐飞虱、金蜗牛和老鼠,还有水供和排水系统问题、稻米土地下陷、印度牛筋草丛生、各种稻米病变问题、幼苗素质问题、闪电水灾以及售卖稻米重量大大扣减的问题。

他说,尽管这些问题逐渐打击稻农的生计(每一季收割影响程度介于30至70%),但是迄今为止没有获得有效的解决,造成不再有兴趣种稻米的农民人数日渐增加。

“因此,吉打州政府、涉及的中央各部门、各政府机关和慕达农业发展局,有必要深入研究产生这些问题的根源。这些问题涉及发展工程、政策和法律、现代科技的运用、播种的方法、完美的基本设施,大自然受破坏的问题包括森林被破坏导致稻田水源遭殃的事情。”

槟消协认为,吉打不可以等待2035年吉打发展蓝图来保住州内的稻田土地,来维持吉打州作为“稻米之乡”的地位,这是因为吉打州政府目前规划的许多发展大计,都在破坏大自然,同时影响农耕地。

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浮罗交怡渡轮不涨价 仅调高外国乘客票价

(亚罗士打15日讯)浮罗交怡渡轮营运商宣布,撤回本地乘客往返浮罗交怡岛至吉打港口或玻璃市港口渡轮船票调涨的实施。

不过,外国乘客的船票票价将继续维持之前所作出的宣布,即明年1月1日起调涨价钱。

Ferry Line Ventures有限公司总经理巴哈林今日发文告说,在聆听交通部及吉打州政府的建议下,作出上述决定。

他说,本地乘客的船票票价保持不变,而外国乘客的票价则会根据计划作出调涨。

Ferry Line Ventures有限公司是于今早宣布明年1月1日起,本地乘客、外国乘客及岛民的渡轮船票将调涨,而交通部长于今午通过脸书“提醒”营运商,一旦调涨船票,将不获得柴油补贴的资格。

该公司在听取“建议”后,马上发文告宣布撤销本地乘客票价的调涨。

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