（巴黎18日讯）空中巴士新的远程机型A321XLR赢得了其第一个订单，保持了其对竞争对手波音公司的优势。

在发生两起致命坠机事故后，波音仍在努力让其最受欢迎的窄体客机回到天空。

空中巴士周一在巴黎航展的第一天，给出了关于A321XLR的细节，表示Air Lease机构订购了27架该飞机，这也是根据目录价格总额110亿美元（约458.7亿令吉）更大规模合同的一部分。

该消息印证了彭博新闻社早前的一份报道。A321XLR可以在跨大西洋航线上飞行，航程为4700海里。

拥有240个座位的XLR，是空中巴士最畅销的A320neo系列的一种变体。

得益于额外的燃料容量，其航程超出现有的LR型号15%，最大起飞重量增加到101公吨。

通过先发一步行动，空中巴士给波音公司带来了压力，要么采取行动应对，要么波音曾经以757和767控制过的航空市场的一大部分有被抢占的风险。

捷蓝航空公司和挪威航空公司被视为XLR的潜在买家，它们周五敦促波音公司推进NMA机型计划。

波音的NMA机型计划航程5000海里，上述两家公司表示NMA将具备空客XLR无法比拟的能力。

波音公司总执行长丹尼斯·穆伦堡在接受彭博电视采访时表示，NMA可容纳270人，可在2025年左右开始服务。