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中国担心左右舆论施压? 传阿里售媒体资产

(北京16日讯)知情人士透露,中国政府要求阿里巴巴出售包括《南华早报》在内的部分媒体资产,因北京愈发担心这家科技巨头左右国内舆论的能力。

不愿公开身份的这位知情人士告诉道琼斯,北京在去年的几次会议上对阿里巴巴参股媒体表达了疑虑。该公司对中国社交媒体的影响力,及在一名前高管卷入的丑闻中扮演的网络作用尤其让政府官员感到不安。

中国去年开始整顿这家电商巨头及其金融关联企业蚂蚁集团,而阿里巴巴联合创始人马云一直处于风口浪尖。

阿里巴巴和马云多年来悄然打造出一个了庞大的媒体资产组合,从在线论坛、报纸、电视制作公司、社交媒体到广告资产均有涉足。阿里巴巴在微博及香港的《南华早报》等在线和平面媒体持有多数股权。

知情人士还说,有关出售《南华早报》的讨论始于去年。虽然尚未确定具体买家,但预计会是一个中国实体。

彭博新闻2月报道称,阿里巴巴曾经最年轻的合伙人蒋凡丑闻事件发酵后,北京对阿里巴巴参股媒体更为警惕。有关丑闻的帖子从微博等社交媒体上消失,让政府官员感到愤怒。

中国的互联网监管机构对微博进行了处罚,指其蒋某舆论事件中干扰网上传播秩序及传播违法违规信息。一位知情人士当时说,微博删除帖子的规模和速度激怒了政府官员,他们认为这种行为越了线。

这位知情人士表示,北京担心阿里巴巴可能将其媒体资产作为控制舆论的工具,从而造成一种“恶性循环”。此人还说,该公司的媒体已经在影响公众对新兴金融科技产业的看法中发挥了作用。

道琼斯援引知情人士报道称,监管机构审视了阿里巴巴拥有的传媒资产清单,并对该公司传媒权益的广度深感惊讶,要求其拿出方案大幅削减此类持股。

微博股价在美国交易中下跌2.4%,阿里巴巴股价变化不大。

担心成私人宣传机器

道琼斯的报道说,阿里巴巴在传媒的影响力被视为对中共及其强大的宣传机器构成了严重挑战。

阿里巴巴在中国和美国的代表没有回应置评请求。

马云是中国最成功的企业家之一,然而自从他去年抨击中国加强金融监管的努力以来财富便开始缩水。

他的讲话触发了史无前例的监管风暴,包括叫停蚂蚁350亿美元的首发上市,以及启动对阿里巴巴的反垄断调查。他的媒体资产可能给他带来更多的麻烦。

上周彭博报道称,继中国去年对马云触角遍布众多领域的科技金融帝国采取限制措施后,腾讯控股已被列为加强监管的下一个目标。

据道琼斯报道,目前尚不清楚阿里巴巴是否需要出售旗下所有媒体资产,而无论阿里巴巴拿出任何计划,都需要中国高层领导审批。

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迎中国电动车红海市场 小米汽车加速出海

(北京15日讯)面对中国电动车红海市场,小米汽车的出海步伐正在加快。隶属在小米集团的国际部下,小米新增出海销售业务筹备组,正进行招聘市场调研、专案管理、电动汽车售后工程师等职位。

36氪报道,在汽车部下,小米的自动驾驶部门新增多个针对海外市场职位,来解决自动驾驶功能在海外的法规验证及功能落地相关。可以预见,自动驾驶会是小米汽车出海押宝的重点之一。

知情人士表示,团队组建完毕后,小米将在海外多个地区进行小批量的汽车销售,测试市场反应,为出海业务大规模展开做准备。

从业务布局看,小米汽车在海外的销售,将主要依讬国际部旗下的小米之家门店展开。目前小米在海外已拥有超过100家直营门店。

小米总裁卢伟冰近期对外公布一个重量级目标,计划用5年时间在海外开1万家小米之家,将“人车家全生态”以及小米新零售模式带到国际去。

今年7月,小米将两辆SU7运到法国,在巴黎博物馆街区,小米举办“人车家全生态”的特展。当时小米集团董事长雷军表示,“目标是争取2030年之前在欧洲销售小米品牌的汽车。从小米汽车出海团队的组建速度看,这个进度很有可能将被加快。”

不过在境内售价超过20万人民币(约12.24万令吉)的小米SU7,定位为高阶车型。由中国出口至海外,关税及运输成本会让小米SU7售价继续上升。然而想做高阶车型出海,小米面临的核心难题之一,是在高阶市场认可度的不足。

中国高阶电动车的出海首站往往选择在欧洲,蔚来、小鹏、极氪等车企都已在欧洲布局出海。根据欧洲汽车制造商协会的数据,今年6月在欧洲新注册的20万辆纯电汽车中,有2.3万辆来自中国品牌,市占达到11.1%。

新闻来源:世界新闻网

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